需要修,都看見機油了不修不行
燒機油 不只是渦輪增壓蒸發掉的,機油粘度低 被燃油稀釋 使活塞密封度不夠產生 串氣燒機油,機油抗氧化安定性不好 氣門油封老化大眾發動機是鑄鐵的 緊密沒那高 緊配合的不好 活塞與氣缸間隙較大 適當選高粘度的機油
燒機油是一個普遍現象,所以不必著慌,但是燒機油了,就要盡快解決。
車輛在大修后都會有一點輕微的燒機油,原因是新缸筒的缸筒臂有機械彈磨的網紋,它是為了讓機油更好的附著在缸壁上,才不會使缸筒 活塞 環 過早的磨損,一般磨合500公里燒油的現象就會消失的。
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