1思域：優點、采用了Honda最新開發的1.8升i-VTEC直列四缸發動機，使得1.8L i-VTEC發動機達到2.0L級動力標準、1.5的耗油1.8的排量2.0的動力，耗油低，操控不錯。和老款一樣沒變內飾華麗、外觀前衛，好像不如老款的外觀好看些，個人覺得。缺點；動力很一般，發動機和變速箱匹配不是很好，輸出扭轉小。質量差，經不起碰撞、沒有后保險杠、與同檔次的車比價格稍高。2卡羅拉：優點，搭配VVT-I發動機科技業很先進，6MT+CVT變速箱表現很出色，行駛平順，靜音，設計商務車型，沒什么突出，最近優惠很多，性價比高。缺點：外觀中庸，沒什么大改變，像是老古董。油耗：思域優于卡羅拉
動力：思域優于卡羅拉
操控性：思域優于卡羅拉
保養費用：思域優于卡羅拉
外觀：思域優于拉羅拉
內飾：思域優于卡羅拉（做工卡羅拉稍強，思域內飾漂亮）
安全：伯仲之間
質量：伯仲之間
空間：卡羅拉優于思域
舒適度：卡羅拉優于思域
喜歡操控、改裝的話你選擇思域！偶爾跑跑商務和家用就卡羅拉吧。

網友天堂海說：卡羅拉比較中性，技術、油耗、做工、離地間隙、空間、外觀內飾等，都算不錯的。至于思域，配置很好，內飾做工不錯，挺夢幻的感覺。但后備箱比卡羅拉要小。至于外型，各有各看法吧，我就覺得思域模樣太前衛了，容易過時。還是卡羅拉耐看些。而且豐田的品牌還是要高于本田的的。而且現階段卡羅拉的優惠幅度挺大，這樣一來思域的性價比也就不如卡羅拉了。至于您提到的薄，日系車都薄，據說是吸能。網友幼魚TONE說：思域的外觀更時尚，而且后排的全平地臺也比卡羅拉設計的更合理.不過思域的A柱也較寬，容易擋視線.思域的價格也不夠實惠.

我是思域車主，曾經也玩過卡羅拉，卡羅拉就是個花冠改造一下而已！價錢就高那么多了，動力跟花冠一個樣，兩車在跑的時候明顯思域是猛的，如果說省油的情況下走思域也比卡羅拉好。網友幼魚TONE說：思域的外觀更時尚，而且后排的全平地臺也比卡羅拉設計的更合理.不過思域的A柱也較寬，容易擋視線.思域的價格也不夠實惠.卡羅拉方面價格比較合理，但是配置不高.而且做工用料也沒有思域好，發動機方面也沒有本田的i-vtec引擎出色.網友天堂海說：卡羅拉比較中性，技術、油耗、做工、離地間隙、空間、外觀內飾等，都算不錯的。至于思域，配置很好，內飾做工不錯，挺夢幻的感覺。但后備箱比卡羅拉要小。至于外型，各有各看法吧，我就覺得思域模樣太前衛了，容易過時。還是卡羅拉耐看些。而且豐田的品牌還是要高于本田的的。而且現階段卡羅拉的優惠幅度挺大，這樣一來思域的性價比也就不如卡羅拉了。至于您提到的薄，日系車都薄，據說是吸能。

第十代思域價格應在11到15萬，高于15萬，死路一條，那會選擇考了。

相比較卡羅拉好，這款車技術要比思域成熟，外觀和內部空間也比思域的更大氣，只是科技含量沒有思域的高！但做工還是很不錯的！同時卡羅拉家用商用均可。

兄弟，我先給你列舉一下配置吧：
1、思域全系6氣囊+胎壓監測+ESP；而卡羅拉1.6L全系、1.2T全系、1.8L低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6L沒有ESP，這都是最重要的安全配置。2、思域全系輪胎尺寸都是215的，輪轂除入門其它都是17寸的，卡羅拉不管哪個排量，低配195的胎，15寸的輪轂，高配205/16。3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標配，卡羅拉則是高配甚至頂配才有。這兩輛車都是全球車型，銷量巨大，車型平臺非常成熟，都有日系車毛病少的優點，家用值得考慮，卡羅拉全球銷量領先，豐田的車型就是各方面都不是很突出，但是沒什么短板，一直走的舒適性路線，故障率相比本田控制的得好一點，但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳；思域這次換代全球都是好評，車身看起來比卡羅拉顯大，外觀也很靚，動力系統也是翻天覆地的變化，偏運動的外觀風格但是行駛起來很舒適。總結：卡羅拉價格便宜配置低，動力也不及思域，后輪還是板車懸掛。思域價格高，目前很多地方依然加價，總體性價比沒有卡羅拉高，外觀方面蘿卜青菜各有所愛，朋友你對價格預算沒有控制的話當然是思域好一點。