如果時間不急,熱車好些,熱車水溫上半格,這樣不光對發動機好,冬天,溫度高了,開暖風易除前擋風的霧,也利于安全。
不需要熱車,車發動著后2分鐘就可以行駛了 。
打著車前,最好不要說走你就走,要留點時間,讓機油在發動機的運動部件里“你有我有全都有”。畢竟起步后,發動機的負荷會突然加重,要靠好的潤滑減輕內部機件的磨損。
冷啟動后怠速,不充分燃燒,再加上三元催化器沒達到工作溫度,導致廢氣中污染物成分猛增,排放十分惡劣,雖然這些你看不到,但卻實實在在的存在著,于人于己都不利。
打著車的時候,發動機怠速會比較高,超過1500轉也是正常的;過個十秒八秒的,怠速指針會比較快地下滑,過個幾十秒,會下滑到1000來轉,這時,下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
怠速工況下,發動機的進氣量低,燃油燃燒不充分,這樣就容易導致積碳,積碳又會導致動力下降,油耗增加等一系列問題。
不用熱車啟動慢行1公里,這樣即環保又省油還可以減輕全運動機件的磨損。