理論上來說,只要機油液位處于上限和下限之間都屬于正常,談不上誰好誰壞。不過當機油液位超過機油尺上限時,就會造成發(fā)動機曲軸阻力增大,飛濺出的機油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室,導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機油液位在低于下限時,就會造成發(fā)動機拉缸或軸瓦損壞。所以對于機油消耗量較小的車輛來說,加至中間位置即可。而對于那些機油消耗量較大、甚至達到燒機油標準的,則建議直接加至上限位置。而對于機油損耗至下限附近時,如若沒有低于下限,則不會對車輛有任何影響。
作為司機,要每個月固定檢查一下機油尺,事先了解機油情況,做到早發(fā)現(xiàn),早添補。
關(guān)閉發(fā)動機等候10-15分鐘左右,讓機油會全部回流至油底殼后查看。如果是經(jīng)常需要查看話,可以在早晨啟動車輛之前查看,此時的機油油面高度也是準確的。
查看機油尺時,一定要確認車的四個輪子停在同個一水平高度上,也就是說前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車身有傾斜,油底殼內(nèi)的機油液面就會改變,測量結(jié)果不準。有一個比較簡單的判斷方式就是停好車后,空擋不拉手剎,如果車能停住不動,基本就是水平的了,當然啦,左右傾斜的情況最好也要避免。
通過油跡在機油尺指示區(qū)的位置,確定機油是否虧損。一般在機油尺的頂端會有一個“計量區(qū)域”,只要機油在這個區(qū)域里,就OK。最好的位置就是這個區(qū)域的中間。
如果低于下限,就需要添加機油。 當你在保養(yǎng)的時候,記得在保養(yǎng)的地方另外購買一瓶1升的同品牌同型號的機油放在后備箱,以用作平時加油之用。
查看機油量時,一定要在車輛冷卻的情況下,如果剛開車回來,或者發(fā)動機正在運轉(zhuǎn),此時查看,是沒有用的。第一次拔出標尺后,先用干凈的紙巾擦干凈,然后再插進去。如果油量在上限和下限之間,說明機油量是正常的。所謂的上限和下限,一般都有刻度的,可以很明顯看出來。
將汽車停在平地面,發(fā)動機在靜態(tài)的情況下測量,是機油尺的上下線之間,不能超過上線也不能低于下線。先把機油尺抽出來,它的末端有一處凹凸的地方,凹處有花格和上下的橫線,這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機油,再插入重新拉出,只要機油在花格上下線之內(nèi)就合格,高于上線就多了,低于下線就是少了。
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