檢查機油尺時,車的四個輪子停在同個一水平高度上。一旦車身有傾斜,油底殼內的機油液面就會改變,測量結果不準。
作為司機,要每個月固定檢查一下機油尺,事先了解機油情況,做到早發現,早添補。
關閉發動機等候10-15分鐘左右,讓機油會全部回流至油底殼后查看。如果是經常需要查看話,可以在早晨啟動車輛之前查看,此時的機油油面高度也是準確的。
機油尺的作用是測量機油靜態液面的高度,從而反映出發動機機油存量是否在合理范圍內。常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位,只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當然是最好。
補充機油的時候注意,要一點點的補充,補充一點就用機油尺再檢查一下,千萬不要加多了。只要機油液面過了“計量區域”的中線位置就算合適了。如果機油多了,會進入燃燒室,燒機油后破壞氣缸密封性,糊住火花塞,同時還會損壞三元催化裝置,造成的連帶損失會很大。
將汽車停在平地面,發動機在靜態的情況下測量,是機油尺的上下線之間,不能超過上線也不能低于下線。先把機油尺抽出來,它的末端有一處凹凸的地方,凹處有花格和上下的橫線,這就是看機油位的線了。第一次拉出來先沫干凈機油,再插入重新拉出,只要機油在花格上下線之內就合格,高于上線就多了,低于下線就是少了。