用車過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能不小心蹭到馬路牙子，或者高速通過路面凹凸遭遇強烈撞擊，這些都可能會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重或者不正常磨損等。如果輪胎被釘子等小物件扎到胎面，那可以修補后繼續上路，但是如果是胎側受損或者胎面的傷口太大，就一定要更換。至少一個月對輪胎進行一次外觀檢查。

出現這些情況下，請你一定更換輪胎
1、輪胎磨損至磨損極限標志時(即胎面花紋深度低于1.6毫米)。
2、輪胎受損，出現胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、磨損不均勻、被化學品腐蝕、輪胎多次被異物扎到等情況時。
3、輪胎老化。輪胎老化快慢跟環境、使用方式密切相關，一般正常使用3-5年，如果已經使用了5年或更久的輪胎至少需要讓專業人士每年檢查一次。

輪胎胎面上的花紋意義重大，具有提高附著力和排除路面積水的功能，讓輪胎保持較好的路面附著力。磨損的輪胎附著能力大幅下降，尤其是在積水的濕滑路面上，尤其危險。所以當輪胎花紋磨損到極限后， 應該及時更換。輪胎胎肩處有三角形的磨損標記，它指向輪胎溝槽中的磨損塊，當輪胎花紋磨損后，就會露出這個磨損塊，此時應該更換輪胎。

作為橡膠制品，輪胎本身就會自然老化，無論保養好壞。輪胎的使用年限通常在5年左右，超過這個年限后輪胎就會開始老化，譬如表面硬化、出現龜裂紋、彈性變差等。這樣的輪胎，強行繼續使用的話會導致胎面變形，存在爆胎風險。

輪胎的磨損程度關系到一個關鍵，剎車距離！所以一般在花紋吃掉一半時大家就開始換輪胎

若按行駛里程來算的話，美國去年曾有一份測試報告顯示，較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬公里以上，如果稍差一點的輪胎也可以跑個10萬公里左右，如果為確保安全性，那其實跑個8萬公里是絕對沒有問題的。