途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩版,最大功率186馬力/220馬力,峰值扭矩320牛?米/350牛?米,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩500牛?米。變速箱方面,2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是編號(hào)為DQ500的7擋濕式雙離合變速箱。從以上數(shù)據(jù)不難看出,低功率版本的途昂馬力高達(dá)186匹,從靜止到百公里加速時(shí)間9.3秒,比很多家用車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí),在7速雙離合變速箱的控制之下,途昂的動(dòng)力輸出并不會(huì)像其他德系車(chē)一樣生猛,舒適來(lái)得如此簡(jiǎn)單。車(chē)身尺寸外觀方面:上汽大眾途昂基于大眾MQB平臺(tái)進(jìn)行打造,車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5039/1989/1773mm,軸距更是達(dá)到了2980mm,已經(jīng)超過(guò)了大眾途銳,更加接近同集團(tuán)的奧迪Q7。此外,上汽大眾途昂主打的還是7座市場(chǎng),龐大的身軀有利于內(nèi)部空間更容易施展。途昂誕生于MQB平臺(tái),大眾在MBQ平臺(tái)的研發(fā)上費(fèi)足了工夫,大大的降低了生產(chǎn)成本,同時(shí)大眾品牌旗下多款汽車(chē)都使用的是MBQ平臺(tái),對(duì)于購(gòu)買(mǎi)途昂的用戶(hù)來(lái)說(shuō),除去這一平臺(tái)的新技術(shù)不說(shuō),還有一個(gè)莫大的好處,即在未來(lái)保養(yǎng)維修途昂時(shí)方便至極。
途昂的性能其實(shí)蠻不錯(cuò)的,看過(guò)網(wǎng)上幾篇報(bào)道,再?gòu)目臻g上來(lái)說(shuō),作為一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米、軸距接近3米的中大型SUV,所擁有的內(nèi)部空間足以從容布局7座,尤其是第三排設(shè)計(jì)并非勉強(qiáng)裝樣的擺設(shè),經(jīng)過(guò)巧妙的座椅布局,讓第二第三排可以同時(shí)擁有一拳的膝部空間,同時(shí),大量的儲(chǔ)物空間也非常實(shí)用,后門(mén)板上就擁有三處儲(chǔ)物格,挺贊的
上汽大眾途昂的配置在國(guó)產(chǎn)車(chē)中應(yīng)該算得上優(yōu)越,配置很齊全。可以一提的是,途昂的多功能都是非常的實(shí)用又美觀。外觀上,途昂的設(shè)計(jì)也算是比較用心,相信男女老少都會(huì)喜歡。而且,車(chē)身的造型和車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾都設(shè)計(jì)的不錯(cuò),很精致的感覺(jué)。如果從舒適性來(lái)說(shuō),也是很不錯(cuò)的。總體來(lái)說(shuō),途昂的配置在這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)是非常值的。操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單,方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn),提速快且穩(wěn),懸掛扎實(shí)。關(guān)于你的問(wèn)題,現(xiàn)在可以告訴你,途昂性?xún)r(jià)比高,性能沒(méi)有問(wèn)題。
以前我了解一些,對(duì)于上汽-大眾途昂這款車(chē)型,其超過(guò)5米的車(chē)身長(zhǎng)度和接近3米的軸距可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)最大的SUV車(chē)型了,從配置來(lái)看,高配的競(jìng)爭(zhēng)力的確不錯(cuò),而動(dòng)力系統(tǒng)方面,上汽大眾途昂將分別搭載2.0T高低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T標(biāo)準(zhǔn)版發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率137kW(186Ps),峰值扭矩320Nm。2.0T高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率162kW(220Ps),峰值扭矩350Nm。而2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率220kW(300Ps),峰值扭矩500Nm。性能還是不錯(cuò)的
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