這個車不是很挑機(jī)油的(傳聞很可怕，都是假專家），但建議用正品大品牌的機(jī)油，就怕劣質(zhì)和假冒機(jī)油。因為渦輪增壓的車發(fā)動機(jī)溫度比較高，并且渦輪也需要潤滑，所以盡量用好點兒的機(jī)油。經(jīng)濟(jì)實惠的就是大眾專用油，5或10W-40的機(jī)油都可以。大品牌里，用黃殼10W-40的礦物油也沒問題（沒有官方關(guān)于渦輪發(fā)動機(jī)不能用礦物油的說法）。好點兒就用藍(lán)殼5W-40的半合成機(jī)油。用最好的就是0W-40的灰殼或金美孚。本人就是該車型，在東北，用過2年黃殼，冬天也沒任何問題，車況很好。簡單說吧：用大眾專用、殼牌、美孚、嘉實多常見機(jī)油都行，最低級別是10W-40的SL級別機(jī)油，中檔就是5W-40的半合成機(jī)油（有SM和SN級別都行），高檔就是0W-40的全合成機(jī)油（基本都是SN級別）B5是老車了，用最低SL級別的，高溫粘度要選40，不能選30（30的是新車適用）。以上所說機(jī)油都是四級機(jī)油（全國除了極寒地區(qū)，10W的四季都沒問題，黑龍江或新疆青海部分地區(qū)四季考慮0或5W機(jī)油。當(dāng)然如果車有燒機(jī)油情況，不能用太好的機(jī)油，比如0W或5W-40的機(jī)油就慎選，因為機(jī)油越高級，粘度越小也越稀，稀的機(jī)油就容易滲進(jìn)發(fā)動機(jī)燃燒室被燒掉。不燒機(jī)油的話，用以上幾種機(jī)油都沒有問題。

原廠指定嘉實多，比較注重冷車啟動保護(hù)性如果比較在乎噪音，用灰喜力，清潔能力強(qiáng)，安靜如果比較注重動力性，用美孚1號，動力輸出順暢，但噪音大

機(jī)油的質(zhì)量等級是SJ或SN的前面兩個英文字，粘度等級是5W-40后面的一組數(shù)字，選粘度等級是要根據(jù)汽車使用階段的氣溫選擇的。如果選質(zhì)量等級，那就要看你的汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機(jī)油，這樣就可以延長些時間，減少去保養(yǎng)的次數(shù)。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機(jī)油。至于哪種更劃算，那就要根據(jù)機(jī)油的價格才能說得上了。最高擋次的機(jī)油是SN級別，其次是SM級別，最常用的是SJ級別，還有全合成機(jī)油最貴，半合成機(jī)油，礦物機(jī)油價廉等等，品牌就更多了可選擇你合適價位的買。

建議5W40。∣ 5W30－35℃至30℃新車及北方冬季
∣ 10W30－25℃至30℃新車及北方冬季
∣ 10W40－25℃至40℃部分區(qū)適用
∣ 15W40－20℃至40℃南方區(qū)
5w-40－30℃至40℃部分區(qū)適用
稠 20W50－15℃至50℃南方熱帶區(qū)及磨損嚴(yán)重舊車
SAE英文美國汽車工程師協(xié)會縮寫家能看見機(jī)油罐會有SAE40SAE50 或SAE15W-40SAE5W-40這樣標(biāo)記它代表美國汽車工程師協(xié)會粘度等級
W代表冬季使用機(jī)油前面數(shù)值越代表可供使用環(huán)境溫度越橫后面數(shù)值則代表非冬季使用系列數(shù)值越可供使用環(huán)境溫度越象SAE40SAE50這樣只有組數(shù)值單級機(jī)油能在寒冷冬季使用象SAE15W-40SAE 5W-40這樣兩組數(shù)值都有這就代表這種機(jī)油先進(jìn)"級機(jī)油"適合從溫到溫廣泛區(qū)域粘度值會隨溫度變化給予發(fā)動機(jī)全面保護(hù)般說來可依據(jù)車輛所在常年氣溫選擇機(jī)油
機(jī)油粘稠度選用當(dāng)會造成或者動力佳增加油耗或者會燒機(jī)油
任何原因燒機(jī)油都正常
燒掉機(jī)油哪里去
變成積碳
機(jī)油粘稠度指標(biāo)由兩部分組成比如5w-305w就表示適合最氣溫-后面30指流動性0w適合-35度 5w適合-30度10w適合-25度15w適合-20度
20流動性最強(qiáng)30也強(qiáng)40居中50流動性弱60最弱在20-60這個區(qū)間流動性越越順滑摩擦阻力流動性弱60也就越粘稠摩擦阻力但流動性強(qiáng)也有個缺點就滲透性也強(qiáng)粘稠度選擇主要要考慮3個方面
1發(fā)動機(jī)精密度
檔發(fā)動機(jī)機(jī)件精密活塞缸壁縫隙適合用強(qiáng)流動性20或30檔發(fā)動機(jī)以及發(fā)生磨損里程發(fā)動機(jī)活塞缸壁縫隙就適合強(qiáng)流動性
2氣溫
北方冬季氣溫可到-30度以夏季全國都可達(dá)40度相差70度氣溫對機(jī)油粘稠度影響就氣溫可以選用流動性略強(qiáng)級氣溫可以選用略稠級車手冊寫建議使用5w20除因為發(fā)動機(jī)精密還因為這款車本來面向緯度歐洲北美銷售氣溫如果我來寫車輛手冊應(yīng)該改為北方區(qū)冬季建議5w20北方夏季及南方區(qū)選用5w30這也檔車燒機(jī)油原因之甚至主要原因
3駕駛習(xí)慣也影響到粘稠度選用
經(jīng)常跑速公路喜歡開急車要選用流動性強(qiáng)級發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就熱溫度機(jī)油會變稀只市區(qū)班2000-3000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速緩行要選用流動性弱
究竟哪個粘稠度適合你車前面說都理論道理要看實際情況如果之前用30流動性燒機(jī)油就可以繼續(xù)用30甚至試20流動性如果30燒機(jī)油就要用30換成滲透性弱級40流動性
綜合所述般選擇30機(jī)油就可以如果經(jīng)常速轉(zhuǎn)速經(jīng)常過3000轉(zhuǎn)就選擇40機(jī)油吧

我的帕薩特用過嘉實多.美孚一號（國行0W-40）.福斯.力魔。總體來說，各有千秋！如果要求不高那就無所謂，要是很最求完美的話，那就真的不好說了。首先我說說嘉實多吧：因為我們當(dāng)?shù)氐拇蟊?S店給車用的是尊護(hù)5W-30，起初用的時候還算可以，但是千萬不要拉高速，但凡你是經(jīng)常需要駕車上高速的話，我建議你就不要用了，我已經(jīng)深刻的嘗試過了，這油的衰減性很大。市里走走就很好。再說下美孚：我選擇的是國行金美0W-40，聽起就是個大牌子，高高興興的買油，迫不及待的換油，沒錯！動力很好，提速也不賴！克唯一讓我接受不了的就是發(fā)動機(jī)的聲音要比用別的品牌機(jī)油大聲。至于福斯：不錯的油，衰減要比嘉實多的好，發(fā)動機(jī)的吵雜聲要比美孚的好。但是用福斯機(jī)油發(fā)動機(jī)的提速真的要感覺比其他機(jī)油慢。最后說說力魔吧：我當(dāng)時選擇力魔的原因很簡單，就是在網(wǎng)站上無意的看到，力魔機(jī)油是大眾車的新車出廠油。所以才去關(guān)注的，具了解后，購買回來6瓶5W-40嘗試。說實話，都把我以上不滿意的特點抹滅了，挺好的，可是新的問題又出現(xiàn)了，算了算，這款油的價錢這的貴了，完全沒有性價比！所以現(xiàn)在我再也不挑剔機(jī)油了，想想算了，就是一個代步車嘛。發(fā)動機(jī)聲音要是覺得大，我開音樂。衰減大，我就勤換油。提速慢，我忍忍，反正不是跑車。呵呵，再也不想追求機(jī)油了，累！