車身不到1.5噸，噪音看個人，我感覺還行，保養一般，小保養一次500，比豐田什么的貴一點

是的

阿特茲的噪音主要是高速路上的風燥和胎燥特別是在糙一點的路面奔跑你不放音響耳朵都嗡嗡的.大到什么程度不同人不同感受。反正關窗也能聽見一點聲音

馬自達的車噪音都有點偏大，因為馬自達已操控為駕駛樂趣有了發動機的聲浪才能凸顯該車。

很多B級車在隔音這方面都很軟肋的，都要通過后期的汽車隔音來減少車輛的共振，降低有害噪音。很多車主都可以證明到后期的全車汽車隔音工程確實能將汽車噪音問題給終結掉，保持車廂內舒適安靜的空間。今天的這位馬自達阿特茲的車主，兩天前在靚車港給愛車做了引擎隔音，感覺效果不錯，今天又來升級地盤和胎噪，下面進入施工過程：
施工前的車身保護是必不可少的：
隔音降噪升級配置：
隔音品牌：大白鯊隔音
隔音部位：輪弧葉子板底盤
葉子板隔音：
做葉子板的隔音先要把原車的輪弧襯板拆下來，原車的葉子板都是比較臟的，我們要把它洗干凈，用抹布清潔干凈，像新的一樣，這可是要花一定時間的哦！接下來用拿出“鯊膠女王”出來，把它裁剪成條形狀，按照1~2手指寬的距離來貼減震膠，把葉子板薄弱的加固，敲起來聲音變沉了不少，阻斷葉子板的噪音。接下來用上“鯊棉公爵”覆蓋在減震膠上，將聲音吸收到棉層，進行分解。做胎噪有很多就忽視了內葉子，這可是要拆很多東西的哦，其實這個部位是很重要的。廈門靚車港的師傅采取滿貼的方式，施工方法同外葉子板一樣.
輪弧襯板隔音：
做好輪弧襯板隔音，同樣第一步也是要把輪弧襯板清潔干凈。減震膠采取分條貼裝
再減震膠覆蓋上隔音棉
加裝大白鯊專用絨面輪弧襯板安裝，再底下的部位再裝上輪弧襯板，再也不怕碎石打擊的輪弧產生出來的噪音；現在不用扭螺絲的方式，直接用打釘的方式打上去，效果更加的堅固。底盤隔音降噪：
底盤部位隔音可以有效的降低胎噪和路噪，貼好隔音減震膠之后，增強了底盤的整體性和吸震性能，再貼上隔音棉，過路況不好的路段或者是沙石撞擊底盤的當當的響聲也變得沉悶了很多，感覺車輛變得更加扎實，讓人更加安靜的感覺。施工方法同后備箱一樣就不一一介紹了，直接上圖哦.
通過"終結噪音"汽車隔音方案后，讓葉子板和輪弧振動噪音減少，將不良路況所產生的胎噪、路噪消除。本次隔音把噪音源頭全部終結，讓駕乘環境得到提升的同時還能提升駕乘舒適性，車主上路試車后，對本次隔音效果很滿意…