米少的話考慮寶駿560，寶駿560的頂配是8.98萬，而cs75的頂配是14.48萬，明顯從價格看這倆車就不在一個等級上；倆車最大的區別就是560是“L”，cs75是“T”，而價格就差了將近5萬塊；外觀方面cs73模仿的路虎的車型，而寶駿560是自主車型，自主研發自主設計，所以更具個性（車的個性），而且560還多加了日間行車燈；內飾方面的話倆車的座椅都標配真皮座椅，560的行車電腦、倒車影像、多功能方向盤、前后駐車雷達、定速巡航、ABS+ESP等等一個都不少；而且560的價格比cs75的最低配還要低很多，但是cs75的低配可就什么高大上的豐富配置都沒有了；綜上所訴我認為560的性價比更高！

您好，很高興回答您的問題，長安cs75和寶駿560相比還是長安cs75的發動機更勝一籌，因為長安的技術來自于鈴木和馬自達再加以自己研發。

價格對比
寶駿560的市場指導價格式6.98-11.78萬,而長安CS75的廠商指導價格則為7.98-18.48萬,由此來看,單就價格方面而言,兩車其實并無可比性,但是性能參數上卻又差不多,那么從性價比方面來講顯然是寶駿560更具優勢,所以客觀的說,如果想省錢的話就選寶駿560。外觀對比
寶駿560采用家族化的設計風格，整體造型簡潔大氣。盾形中網加上駿馬車標進行點綴，不僅時尚精致，更具有較強的辨識度。下進氣格柵的鍍鉻橫條同樣吸引眼球，帶來良好的視覺效果。車身側面，寶駿560腰線上挑，展現出十足的動感。寶駿560的外形則偏為時尚，比較符合年輕族群的審美需求。長安CS75的外型設計來自歐洲設計中心，視覺效果硬朗大氣。標有CHANGAN字符的飾板橫貫中網，邊角之處與前大燈相連，前保險杠用銀色飾板進行裝飾，霧燈位于兩側，具有較強的氣勢。與寶駿560相比，長安CS75的造型更加成熟穩重，大氣之感呼之欲出。內飾對比
寶駿560內飾同樣采用家族化設計，中控臺采用環抱式設計，儀表盤采用雙炮筒式樣，整體深色內飾設計輔以鍍鉻裝飾，各功能分區很有層次感。在營造駕駛氛圍上，寶駿560給出了令人滿意的答卷，用料和觸感都達到合資品牌的水準。相比之下，長安CS75的中控臺要顯得更有層次感，內飾線條簡潔而時尚，車內各處接縫細膩。作為同級別自主品牌的標桿，工藝粗糙這樣的問題在CS75身上完全找不到，只是采用了硬質塑料，輪觸感也許不夠舒適，但視覺上完全不覺得廉價。空間對比
寶駿560作為上汽五菱旗下的新款車型,其在空間設計上仍舊延續了神車五菱宏光的車型大、車身款的傳統,作為一款緊湊型的SUV,寶駿560的車身尺寸要明顯高于平均水平,尤其是2750mm的軸距更是令同等級車型望塵莫及,與長安CS75相比軸距差多達50mm,那么對于和那些和筆者一樣認為SUV就該大氣寬廣、喜歡大空間的朋友來說顯然寶駿560更勝一籌。寶駿560的行李箱容積為460-1015L，而長安CS75達到了590-1560L，由此可見長安CS75的儲物能力更佳。但是，寶駿560的后排座椅可純平放倒，長安CS75的座椅只能按比例放倒，因此相對而言，寶駿560的儲物功能性更強。配置對比
寶駿560帶有用戶記憶模式的8英寸觸摸式大屏，集成GPS、Bluetooth、FM、CD、手機映射功、一鍵啟動、多功能方向盤、定速巡航、后視鏡調節折疊、駕駛席6向可調節座椅、電動恒溫空調及后排獨立出風口、后排閱讀燈等功能于一身。論配置的豐富性，長安CS75當然也是可圈可點，中控臺7英寸彩色屏幕、GPS導航、車載娛樂系統、倒車雷達、巡航定速、倒車影像、后視鏡電動調節及加熱等功能也是一應俱全。動力對比
我

75更好，因為75的定位更高，和560并不是競爭車型。如果有十一二萬甚至更多的裸車預算當然買75或者h6，如果有八萬裸車預算顯然560吧

要看發動機，底盤和變速箱，東南屬于眾多平庸自主車的一員，三菱淘汰的發動機，東南自己加了個渦輪，配這個車價，價格就不厚道了，做工還有待提高，代步沒問題。寶駿560沒什么大缺點，就是各項平平，相對還是選長安比較值車價，靠得住。

您好，推薦長安c75.

其實都那德行，還是看外觀吧，喜歡哪個選擇哪個，別的真不知道有啥可比的

cs75好，兩車也不是一個價位，560開十年，估計你后2年基本在修車。560就是寶駿730，所謂的MPV，換了4個大輪子，換了4根長彈簧，換了個殼子，換了個內飾，拆了兩個座椅—華麗變身為SUV，新出的所謂智能手動檔就是一個半自動AMT變速箱，駕駛感受比調校最差的4AT還要差，換擋需手動撥檔桿，只是沒有離合器。賣的好是因為，便宜空間大，用730的底盤和發動機，軸距、材料都沒變，當然便宜，省掉多少研發成本，7座改5座，空間不大才怪呢！如果想拉貨560是個不錯的選擇！同價位，吉利遠景SUV不錯，做工用料、底盤、靜音都遠超560。

我個人覺得長安CS75比較好啊，顏值不錯，動力配置都是很不錯啊，望采納！謝謝！