居然有人邀請(qǐng)我回答,簡(jiǎn)單說一下我鍵盤手(連鍵盤車神都不算)的看法。14w買個(gè)國(guó)產(chǎn)緊湊型車確實(shí)是有點(diǎn)小貴了,況且i6所謂的互聯(lián)網(wǎng)噱頭并不是剛需,加上比如它經(jīng)常展示的語(yǔ)音開天窗功能,并不是獨(dú)一無二的比如吉利很多車型也有這些功能。很多測(cè)評(píng)視頻上所強(qiáng)調(diào)的互聯(lián)網(wǎng)功能,例如支付之類的,我本人并沒有感覺有什么顛覆性創(chuàng)舉。再說說它的風(fēng)阻系數(shù)0.25,知乎上有很多激烈的討論,我也看了大多數(shù)的回答,有質(zhì)疑的有打臉的各種。我不是專業(yè)的也沒有這方面的研究,無法給出確定的答案,就不貽笑大方了,無論如何國(guó)產(chǎn)車有心思投入研發(fā)就是好的。說說它的加速能力,這個(gè)數(shù)據(jù)還是很好看的,動(dòng)力性可以說是這個(gè)級(jí)別相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的了,但是回想一下銳騰的銷量,只能說是錦上添花的東西。最后說說它的外觀,我倒覺得i6的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于它的外觀,畢竟買國(guó)產(chǎn)車的小白還是大多數(shù)的,很多搞不懂配置,看著順心牌子還不錯(cuò),可能就下手了,i6的外觀真沒的黑。對(duì)比一下它的競(jìng)爭(zhēng)車型gl,那配置是真的有點(diǎn)寒酸了,榮威向來不肯在配置上下狠心,這點(diǎn)我也是搞不明白,眼瞅著吉利越來越火,股價(jià)蹭蹭爬,說明吉利的大方向肯定是對(duì)的,gl的配置簡(jiǎn)直是良心。說到值不值得買,我覺得吧,14w買個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的概念,還真沒啥意思,國(guó)人強(qiáng)調(diào)的就是面子,買合資是真的有面子多了,要是買國(guó)產(chǎn)那就買性價(jià)比最高的,這一直是我的購(gòu)車?yán)砟睢W詈蟛还茉趺礃樱揖退阋Ii6也不會(huì)現(xiàn)在買(現(xiàn)在買有減7000),寧愿多7000也不愿當(dāng)小白鼠,看看后續(xù)的銷量和口碑再下手。當(dāng)然,被i6的外觀所吸引,追求動(dòng)力的選手們還是挺合適的。個(gè)人見解,請(qǐng)不要罵我。
榮威i6這款車的做工和質(zhì)量還是不錯(cuò)的。而且她的軸距長(zhǎng)空間大,配置也比較豐富。
大眾朗逸和榮威I6相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾朗逸性價(jià)比好一些,車子做工,品牌知名度還有保值性方面朗逸相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。
還是挺高的,雖然他沒有互聯(lián)網(wǎng)版的一些功能,但是本身的硬件配置和互聯(lián)網(wǎng)版相比也沒有大的縮水,而且他的車載娛樂系統(tǒng)也挺不錯(cuò)的,而且支持Carlife和Carplay,在車聯(lián)網(wǎng)這快目前屬于領(lǐng)先水平。
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