2T的油耗只有1.5L NA發動機水平朋友上個月提了一輛，前天坐他的車，感覺動力可以的，建議你也可以去4s店試駕，自己親身體驗一下。所以，不用擔心卡羅拉1。而且，1.2T的發動機動力基本相當于1.2T的動力了，現在不是買車前都去試駕嘛.8L NA發動機，但1，畢竟有T的作用

一般來說，發動機質量具體如何，得通過使用3年以后才能通過返修率之類的數據，來判斷
不過對于卡羅拉的1.2T發動機，個人還是比較樂觀的
首先，豐田對技術使用比較保守，必須要成熟以及對比起來，返修及油耗比先前技術有一定優勢才會大規模投產
渦輪技術是豐田發明的，知道近兩年才推向市場，感覺還是比較負責的，說明豐田的渦輪已經很成熟。至少，在先期的渦輪發動機車型漢蘭達2.0T上沒有聽說過什么類似于某眾的燒機油事件。豐田發動機技術雖然不如本田這么黑科技，在是耐用度和低返修率上，口碑還是很好的，建議可以放心購買

省油，185扭矩已經比同級別的1.6提速快注意：扭矩代表提速功率代表最大時速 1.2T卡羅拉號稱不燒機油就是賣點介入最大扭矩是1500到4000轉這個符合而且滿足日常行駛重量達到1.31噸重要知道大眾朗逸才1.26噸多點很客觀的分析沒說假話有民族情結的就自己考慮吧

卡羅拉，全球銷量第一，1.2T發動機動力輸出強勁，穩定性好，帶有車身穩定系統，油耗也還行

我今天剛交定金，卡羅拉1.2t自動擋最低配11.3萬

該款車采用了1.6L和1.8L自然吸氣發動機，最大功率分別為90kw、103kW，最大扭矩分別為154Nm、173Nm。在動力傳動系統上，新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發動機，同時，新增加了搭載1.6L發動機的車型，通過1.8L和1.6L兩種發動機的配置，組成了更充實的商品陣容。此外，除了4擋自動變速箱之外，還在這一檔次車型中首次采用了全新開發的6擋手動變速箱，實現了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經濟性的并存。

本人湖北黃岡卡羅拉車主15年12月在黃石恒信東方一汽豐田4s店購買14款卡羅拉新車3000公里熱車cvt變速箱怠速金屬摩擦異響嚴重，一萬多公里高速連續行駛兩三小時失速在本人當地工商投訴維權下換了變速箱閥體，但問題依舊沒解決現在四兒子跟廠家不理一口咬定變速箱沒問題是正常的不會失速，維權到底，車到山前是有路再也不買豐田車

配置：
開車過程中，需要調節視角時，現在我不用下車就可以做到了，因為有了后視鏡電動調節系統，在車內通過電動按鈕就可以調節。動力：
就是一個上下班的工具，什么秒天、秒地、秒空氣，那都不是這車該有的。