奇瑞瑞虎3采用的是SQRE4G16，奇瑞第二代發動機，DVVT，全國十佳發動機,采用了VVT技術，VVT技術的強項是提升低速扭矩并且降低燃料消耗值，與之相配的是5MT與7CVT變速器，完全滿足日常駕駛需要，偶爾撒撒歡也還是可以的。
苦納 回答：2019-01-25 06:46:06
我用了6年了，是1.6的，動力可以，別人開完就這車動力行啊，聲音也不大，6年了，只換了正時皮帶，別的都沒動。一直完好12000多公里了
我艸區間測速
回答：2019-01-25 09:07:54
新瑞虎3所屬的奇瑞是唯一一家提供發動機10年100萬公里發動機質保的廠家，雖然跑不了那么多公里數，但也不是隨便說說的。包括長安在內的其他哪個廠家敢這樣干，就這一點，奇瑞的發動機可靠性就完勝了。
Winson唐
回答：2019-01-25 05:25:45
瑞虎5的發動機是奇瑞自己生產的，質量比較可靠
一休(新手)
回答：2019-01-25 06:45:52
奇瑞在今年北京車展上共發布了四大動力總成，分別是第二代CVT變速箱、第二代渦輪增壓缸內直噴技術1.2TGDI發動機、372F發動機及PHEV混合動力系統。其中1.2TGDI發動機是奇瑞自主研發，核心技術包括缸內直噴（GDI）、渦輪增壓（TCI）、可變氣門正時（DVVT）、起停技術等，最大功率達到100千瓦，滿足未來歐6c及國6a的排放標準。來自網通社的消息顯示，奇瑞現款瑞虎3在現有1.6L發動機的基礎上，未來就有望搭載這款1.2T發動機。這款1.2TGDI三缸發動機的最大輸出功率為100千瓦，相對現款的1.6升自然吸氣發動機，在保證更低油耗的同時動力輸出更為強勁。此外，從諜照上來看，新款瑞虎3的在外觀上相對于現款車型并沒有太大區別，只是在進氣格柵處取消了鍍鉻裝飾；內飾布局變化相對較大，并且主要集中在中控臺，新瑞虎3中控更具立體感，在中控臺中央位置還集成了液晶顯示屏，不過尺寸目前并未公布。
龍之吻龍
回答：2019-01-25 03:32:14
相當不錯，奇瑞在研發這一方面還是做得很不錯的，應該是國產中的先行者了吧。像老款瑞虎上市十年了，銷量及口碑都是蠻好的。據消息透露路虎將國產化了，與奇瑞合作，有可能路虎的發動機都將采用奇瑞研發的發動機。可想而知奇瑞在發動機這一塊還是有兩把刷子的。
隨緣尋找桃花源
回答：2019-01-25 17:54:56
