排量：1.2L 1.5L 油耗：5.3-5.9L 1.車內，8英寸的液晶觸摸屏分辨率和反應速度都還不錯。2.由于車身不大，底盤也低，所以倒車雷達基本上沒有什么死角。3.倒車影像的成像清晰度不能算高，倒車輔助線也不能隨動轉向。4.310AMT采用了換擋旋鈕。

寶駿310上市時將搭載1.2L P-TEC發動機，匹配5擋手動變速器，可實現額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經過合理齒比調校，寶駿310實現百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經濟的轎車產品。而北斗星發動機K14B-D是K14B的中國改進版增加了VVT 可變正時加大了壓縮比使功率增加了2個馬力加了VVT技術是先進了性能沒有什么提升犧牲了發動機的耐磨性增加了電子方面的優勢省油性能也不錯最主要的是純國產嘍真正的中國心。總結：K14B在現在來說技術有點老了，但優點很明顯：低轉速高扭矩。耐磨，省油。總之就是-皮實,耐操。K14B-D上面已經說了，在補充點K14B-D電子油門是高轉速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機和上面2個根本沒有可比性就不說了。具體怎么樣要看你更相信新機器還是舊機器了，我是覺得買新不買舊

你好！現在用的都是通用的發動機，質量和性能值得信賴

奇瑞的都十年沒換發動機，耐用不用懷疑。但是技術落后油耗我點高

剛提的寶駿310，這小車非常好開。本人平時開著上下班代步用，因為車身比較小，在公司樓底下停車非常方便。在市區擁堵的時候，開著這小車偶爾加個塞也比較輕松，不像別的大車，變道的時候因為車身太長，還需要等待半天。開著310跑過一次高速，過了60之后加速感覺這車沒有那種動力不足發的感覺。因為現在還沒有出磨合期，跑到了100公里每小時，車子提速很快，跑到100的時候也沒有感覺到車身漂。跑山路過彎的時候，車子側傾不是很嚴重，感覺底盤很扎實。我并沒有激烈駕駛，因為它畢竟不是跑車，310日常使用還是非常好開的。

這個的話，寶駿310是一款很好而且性價比很高的小車。去4S店保養正好看到了這款車。310的車內空間很大，車上坐5個成年人感覺不到擁擠。車內的儲物空間也很多，前后車門、中控、中央扶手這些常規的地方都有儲物格，而且在后背箱蓋子下邊還有一個儲物空間。310配備了8英寸液晶顯示屏、安全氣囊、定速巡航，這是其它小型車所不具備的優勢。

合資。做工精細，配置豐富。操控靈活舒適，操控性能良好，省油。發動機：L4、16V、多點燃油電控噴射。合資+自主標
說白了還是合資，合資淘汰的生產線下來，換個國產標貼上去，就變成所謂合資自主了。資產和利潤都是合資的，技術是合資的，而核心技術還是外資的，
外資不會制造競爭對手的，給的技術一般看國內真正的自主品牌的整體技術水準。