GS動力強(qiáng)。阿特茲油耗有優(yōu)勢（本人14款君威，純市內(nèi)12到13）。底盤眾說紛紜，有的說阿特茲底盤好咱也沒開過不好評價(jià)，但我覺得君威底盤和我開過的30到50萬的小車一個檔次。君威的漆硬皮硬。再選一次還是君威…
不過外形阿特茲好看，據(jù)說君威明年出全新?lián)Q代。明年出新款…樓主今年買了老款…就看在意不在意吧。手機(jī)擼的，較亂…

您好，做工方面的話，還是君威比較好的，尤其是內(nèi)飾方面了，質(zhì)量穩(wěn)定性倒是差不多。

兩個車都是主打運(yùn)動性的B級車，價(jià)格相似，品牌定位相似，所以有一定可比性，但是“好”或者“不好”，是個很主觀的概念，還需要自己決定。1、價(jià)格（不考慮混動），
君威有1.5T 2.0T兩個版本，阿特茲有2.0 2.4L兩個版本。目前定價(jià)非常相似，但是通用一般發(fā)布新車半年后就會有較大的優(yōu)惠，而且排量相對小（稅少一點(diǎn)點(diǎn)），所以新車價(jià)格上君威目前和阿特茲打平手，日后會有優(yōu)勢（更便宜）。2、動力，
因?yàn)槭沁\(yùn)動車，所以動力很重要。發(fā)動機(jī)參數(shù)這點(diǎn)毫無疑問渦增的君威要有優(yōu)勢，無論是馬力還是低扭都更充沛。百公里加速肯定也是君威完勝。變速箱的話，如果寶馬3的8AT可以打100分的話，那么阿特茲可以打95分，老款君威50分，新君威80分。簡單的說，就是君威比上代進(jìn)步極大，但是還遠(yuǎn)達(dá)不到馬自達(dá)和寶馬的水平。3、操控，
變速箱其實(shí)也是操控的一部分，這點(diǎn)阿特茲是更好的。底盤君威更扎實(shí)，懸掛也更好，就是那種韌而不顛。況且GS有電磁懸掛。阿特茲只能說中規(guī)中矩。轉(zhuǎn)向上都是一樣的緊，但是循跡性阿特茲更好，就是那種打了方向車子立馬有反應(yīng)的轉(zhuǎn)向，而君威則有點(diǎn)遲鈍。剎車君威更好，得益于底盤、懸掛的調(diào)校，本身剎車姿態(tài)和距離就優(yōu)于阿特茲，而且GS版本可以裝布雷博，剎車更加線性，很多車評都測出36米左右的成績。阿特茲一般剎車在39米左右。4、空間，
運(yùn)動車最后再說空間，倆車屬于瘸子里挑將軍。阿特茲和上一代君威有得一拼，就是后排基本沒法坐175以上的人。這一帶君威稍好一些，頭頂偷了點(diǎn)空間，但是也好不到哪去。所以新君威空間勉強(qiáng)比阿特茲好一點(diǎn)點(diǎn)。倆車都是注重駕駛員感受的設(shè)計(jì)，所以后排不僅是空間較小，而且懸掛、噪音的感受都比駕駛位要差很多。有一篇評測用噪音儀測試出君威120km/H時，后排噪音比前排還要大。所以買這倆車就不要太考慮后排的東西了。綜上，兩者半斤八兩，君威更美式，注重硬實(shí)力，比如加速剎車。阿特茲顏值更高，也更注重實(shí)際駕駛樂趣。展開

馬自達(dá)阿特茲 2015款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動版

阿特茲好看，年輕運(yùn)動。君威更低調(diào)，成熟。性能上阿特茲略勝一籌。