兩個都是純越野車
普拉多是綜合性非常好的硬派越野車,巖石,坑洼,隔壁,山坡,泥地等所有路況都可以適應,而且還有非常好的舒適性和城市功能,可以跑高速,城市開不累,舒適性很好,家用也很全能,并且最重要的是豐田的后期可靠性,這是一輛可以長途跋涉的車,在世界最惡略苛刻的地方基本都是豐田和三菱,我在很多期動物世界非洲拍攝的時候看到的都是豐田車,還有中東隔壁沙漠基本都是豐田,看看豐田基本都是白色,更適合跑隔壁沙漠,白色吸熱少,更耐臟和風沙,豐田普拉多技術極為成熟,故障率低,不挑機油和油品,更適應嚴酷環境。牧馬人是純機械式越野車,分時四驅,只適合越野,特別適合泥地,像亞馬孫雨林那里更適合,但jeep后期可靠性一般,小毛病較多,保養貴,適合短期極限越野和比賽,并不適合長途跋涉,沒什么舒適性,不適合家用,不適合跑高速,安全配置一般,只有兩個氣囊,綜合性一般,適合短期極限越野
越野性能的話那絕對是普拉多好,你就城市道路的話,差距不是那么明顯,普拉多和蘭德酷路澤是非常有名的越野車,非常棒(跑題了),當然還有性價比,兩者價格差距也不小(曾經在路上看到過一輛普拉多警車凸)
普拉多和漢蘭達不是一個級別和類型的SUV車型沒有什么可比性,越野性能方面普拉多好一些,家庭用車漢蘭達相對適合。
普拉多。漢蘭達用的是凱美瑞的地盤和技術,內飾也幾乎一樣。可以說是一臺升高帶四驅的凱美瑞;普拉多可以說是蘭德酷路澤的短軸距版本,一副硬派越野車地盤和技術,更適合越野。
當然普拉多,首先不是一個級別的,普拉多屬于硬派越野級別的,漢蘭達只能算城市SUV,各個方面普拉多都要好過漢蘭達,唯一的就是漢蘭達的油耗低點,漢蘭達便宜一點
價格:48.8 萬元外形尺寸(長/寬/高):/mm 排量:2694-3956 cc 原產地:亞洲所屬:四川豐田普拉多理論油耗:優點:應用技術領先,越野能力強,內飾舒適,動力強勁,符合歐Ш標準缺點:油耗稍高,保養維修成本稍高綜合評分:7.4 外觀:7.0 內飾:7.3 操控:7.4 安全性:7.2 油耗:6.5 品牌:8.9 普拉多系列介紹普拉多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達客車生產和銷售成功的基礎上生產的,是目前豐田在中國國內唯一的一條霸道生產線。霸道的成功下線,是一汽和豐田的第一個合作結晶。PRADO越野車是豐田陸地巡洋艦(Land Cruiser Prado)系列中的最新款,這款全新開發的新一代SUV車,配置全新研發豐田六缸電噴1GR-FEV6發動機,排量3956CC,動力性能好,排氣符合當今全新歐洲Ш號標準,高度環保。目前,普拉多為其所屬系列下的最新車系。價格:24.88-42.98 萬元外形尺寸(長/寬/高):4785/1910/1760mm 排量:2672-3456 cc 原產地:亞洲所屬:漢蘭達理論油耗:優點:國產化后品質和配置基本與進口版本一致,而且定價非常具有性價比缺點:駕駛員盲區較多,新手要多加習慣綜合評分:6.2 外觀:6.4 內飾:6.2 操控:5.8 安全性:6.2 油耗:5.0 品牌:7.6 國產漢蘭達系列介紹豐田漢蘭達的定位是介于豐田RAV4和普拉多Prado之間的一款SUV,與雷克薩斯RX300一樣出自凱美瑞Camry的平臺,雖然外形看起來屬于硬朗路線,但乘坐感偏向舒適。漢蘭達主推7座車型,它的內部空間比較寬大,通過對座椅安排的優化,乘坐空間也比較寬敞和舒適。其中,3.5L車型配備了恒時四輪驅動,提升了漢蘭達的越野操控性能。以豪華舒適兼顧良好通過性能著稱的漢蘭達,向外界初步展示了其填補豪華城市型SUV市場空白的底氣與實力。寬敞靈活的空間、豪華先進的配置、駕乘俱佳的操控通過性能,漢蘭達以此為“豪華城市型SUV”開創了“強悍、靈活、自由”的三大標志性維度—富有肌肉感和力量感的外型,使漢蘭達撲面而來的強悍激起一種男性的共鳴;靈活、實用、寬敞的載客載物空間,可針對不同情境做出各種適應性的變化;轎車化的舒適性與隨心所欲的操控性的最佳組合,讓人車共臻從容之境。目前,國產漢蘭達為其所屬系列下的最新車系。
漢蘭達外觀時尚,典雅大氣,2.79米的軸距空間大乘坐舒適,底盤高,越野性能好,安全配置齊全,保養便宜,質量可靠,發動機動力強勁,油耗經濟,二手保值