1、別克產品的安全性能一向口碑卓著，英朗XT作為別克家族的最新成員，尤其作為具有歐風操控性能的五門轎跑車，對安全更是高標準、嚴要求。秉承別克打造安全產品的深厚積累，英朗XT更發揮后發優勢，匯聚領先安全科技，為駕乘者提供全球先進的360度全方位安全保護，滿足歐洲、北美和中國安全碰撞五星標準的設計，將中級車的安全性提升至新高度。別克英朗XT配備了ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統，并擁有最先進的全數字化四路CANBUS電氣總線科技的有力支持，各個系統聯動發揮功能，在緊急狀態下可提供最及時的響應，加強對車的穩定操控，防患于未然，給予駕乘者最高程度的主動安全保障。2、優異的安全性能是別克品牌的傳統，作為家族最新成員的英朗GT自然不會有所懈怠。得益于通用全球最新中級車平臺的應用，所有先進的主、被動安全配備都被英朗GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助駕駛系統一應俱全，GM LAN 2.X全數字化4路CANBUS總線實時響應，揉以超越同級的超高強度車身和360度全方位保護，別克英朗GT真正構筑起高枕無憂的安全屏障，為每一次出行保駕護航。從基礎的ABS防抱死制動系統到高級的ESC車身電子穩定控制系統，別克英朗GT提供了當今最完備的主動安全配備，真正確保行駛的穩定性，防患于未然。英朗GT基于通用全球最新中級車平臺打造，集眾多領先科技于一身，帶來充滿樂趣的駕控體驗。前輪麥佛遜獨立懸掛，搭配改進的新型雙筒減震器，帶來更好的防側傾能力，并降低車輛震動，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗;后輪則配備了世界首創、歐寶專利的增強型復合扭桿梁+瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優勢的同時，有效提升了舒適性;同時為了更好滿足細分市場的需求，這套出眾的底盤懸掛系統針對英朗GT進行了重新調校，切實做到了舒適與操控的完美結合。

性能沒的說了開起來很輕盈只是和外觀比內飾是在是幼稚…我無法接受
油耗也不算低
我個人來說更推薦高爾夫不過英朗確實看起來更有面子
因為很多人高爾夫和POLO都分不清。

英朗不錯，采用的是歐洲設計，不像以前的凱越都是韓國的車子美國通用的牌子，掛著狗頭賣兔肉。另外，你還可以考慮下上海大眾的新途安，小MPV，各方面指標比較均衡，商務、家用皆適合，油耗市區綜合8個左右、安全沒的說，激光焊縫較長，而且是注蠟工藝，性能呢如果沒意外，使用個6年15萬公里沒什么大問題，外觀比較跨界車的感覺，城市MPV嘛，不過要有孩子了，一大家子出門，帶孩子接送孩子，畢竟這個歲數，該有的都應具備了，你就知道途安比英朗實惠有優勢多了，如果考慮動感性強的，有時間可以等等，那就去買一汽大眾的高爾夫6，那性能比英朗，剛剛的。祝你買車順利，開車平安。