有新聞了呀，好像說是寶駿510發(fā)動(dòng)機(jī)是采用的是上汽通用的1.5LDVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)

寶駿510目前還沒有正式上市，從網(wǎng)上看新聞?wù)f預(yù)計(jì)在過年前后上市。寶駿510的底盤據(jù)說是由上汽通用的工程師精心調(diào)校的，防撞梁的厚度也屬于小型SUV里邊比較不錯(cuò)的，在這里我想給樓主普及一個(gè)知識(shí)，現(xiàn)在好多人都在關(guān)注防撞梁厚度的問題。防撞梁真正的作用是保護(hù)行人，在發(fā)生輕微碰撞的時(shí)候根據(jù)潰縮吸能的原理更好的避免行人受到傷害。當(dāng)然汽車在發(fā)生輕微碰撞的時(shí)候防撞梁也起到保護(hù)水箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，使其不輕易的變形。并不是說汽車防撞梁的厚度越強(qiáng)越好，當(dāng)駕車發(fā)生碰撞的時(shí)候，如果沒有潰縮吸能，根據(jù)動(dòng)能原理，發(fā)生碰撞的力度會(huì)傳遞給車內(nèi)的駕駛員及乘客，受到的傷害會(huì)更加大，防撞梁厚度適中就可。

寶駿510本身定位于SUV，510是寶駿旗下的首款小型SUV，車身尺寸4265*1715*1605，軸距為2550mm。它的車身高度在同級(jí)別車型當(dāng)中應(yīng)該是比較不錯(cuò)的，我想你買這車應(yīng)該不會(huì)是去每天走一些泥路或者拿它去越野吧，所以應(yīng)付平常使用沒有問題。寶駿510的綜合實(shí)力還是十分強(qiáng)勁的。總體而言，這款車在性價(jià)比、獨(dú)具特色的外觀設(shè)計(jì)以及油耗表現(xiàn)等方面都贏得了多數(shù)車主的好評(píng)，動(dòng)力日常夠用。操控也整體值得肯定，這也讓其在大多數(shù)車主的心中成為了既叫座，也叫好的車型。不過通過分析來看，寶駿510同樣也存在一些問題，比如車內(nèi)異味較大，外觀車漆比較薄以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大等就被車主們進(jìn)行了吐槽，如果未來廠家能夠在這些細(xì)節(jié)方面更加注重的話，能夠進(jìn)一步提高用戶體驗(yàn)，相信便能夠得到更多消費(fèi)者的青睞。除此之外，還有一個(gè)不得不提的就是，目前消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)擋車型的關(guān)注度極大，而寶駿510先期僅上市三款手動(dòng)擋車型無(wú)疑是失去了部分市場(chǎng)，也希望廠家能夠盡早推出自動(dòng)擋車型（目前510iAMT車型申報(bào)圖已經(jīng)曝光），來豐富十分關(guān)注該車消費(fèi)者的選擇。

寶駿510的廠商是上汽通用，新車將搭載與寶駿730相同的L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW，最大扭矩為147Nm，匹配6速手動(dòng)變速箱。寶駿510簡(jiǎn)介：
寶駿510定位于小型SUV，新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)，大燈為分體式布局，上邊細(xì)長(zhǎng)銳利的是LED日間行車燈，下方六邊形大燈才是遠(yuǎn)近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈，使前臉看起來舒展大氣。車型介紹
寶駿510定位于小型SUV，新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)，大燈為分體式布局，上邊細(xì)長(zhǎng)銳利的是LED日間行車燈，
下方六邊形大燈才是遠(yuǎn)近光大燈。前格柵周圍的鍍鉻裝飾延伸至上方的日間行車燈，使前臉看起來舒展大氣。新車的車側(cè)為高腰線設(shè)計(jì)，時(shí)下流行的懸浮式車頂也得到應(yīng)用。尺寸方面，新車的長(zhǎng)、寬、高分別為4220mm/1740mm/1605mm，軸距為2550mm。汽車配置
內(nèi)飾方面，寶駿510的內(nèi)飾采用黑、棕配色，搭配啞光金屬點(diǎn)綴。配置方面，新車配有一鍵啟動(dòng)、8英寸懸浮式中控屏、平底方向盤、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等配置。動(dòng)力方面，新車將搭載與寶駿730相同的L2B 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW，最大扭矩為147Nm，匹配6速手動(dòng)變速箱，綜合工況油耗為6.3L/100km。

可以裝的，裝了可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，減少發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)塵土，高速穩(wěn)定性好一些，減少一定的路噪

寶駿510發(fā)動(dòng)機(jī)是采用的是上汽通用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架，算是比較主流的懸架類型。寶駿510采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5LDVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，成熟應(yīng)用于多款車型。底盤的平臺(tái)應(yīng)該是和寶駿310采用的是同一個(gè)平臺(tái)，我前段時(shí)間試駕了寶駿310，感覺整個(gè)底盤在同級(jí)別車型還算是比較不錯(cuò)的，過減速帶傳遞到屁股上的路感并不是很清晰，整體的底盤調(diào)教比較注重于舒適，底盤隔音也算是同級(jí)別的上層水準(zhǔn)。純手打，望采納！