油耗就不得不提出它的發(fā)動機(jī)了，科魯茲用的是ECOTEC DvvT的發(fā)動機(jī)，來自德國歐寶，融合了ECOLOGY(生態(tài)）和TECHNOLOGY(技術(shù)）在扭矩和油耗方面達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。它的理論油耗（90公里等速）是1.6MT 5.9際油耗是7-8個油，1.6AT理論油耗是6.35，實(shí)際就是7.5-8.5左右。磨合期會稍高一些。1.6MT我一般跑個7個油左右，也算不錯了。因?yàn)榭启斊澻嚿玫氖荁FI車價(jià)一體化結(jié)構(gòu)，所以在強(qiáng)度和硬度上在同級車?yán)锼闶呛玫牧耍攒嚿灾匾恍０踩院弥苤匾　Ｒ稽c(diǎn)油耗和安全比就算不上什么了。其實(shí)只要喜歡就好了，一般沒有很費(fèi)油的車只有開車很費(fèi)油的司機(jī)。

因?yàn)槲矣幸惠v科魯茲，所以對它還算了解！油耗就不得不提出它的發(fā)動機(jī)了，科魯茲用的是ECOTEC DvvT的發(fā)動機(jī)，來自德國歐寶，融合了ECOLOGY(生態(tài)）和TECHNOLOGY(技術(shù)）在扭矩和油耗方面達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。它的理論油耗（90公里等速）是1.6MT 5.9際油耗是7-8個油，1.6AT理論油耗是6.35，實(shí)際就是7.5-8.5左右。磨合期會稍高一些。1.6MT我一般跑個7個油左右，也算不錯了。因?yàn)榭启斊澻嚿玫氖荁FI車價(jià)一體化結(jié)構(gòu)，所以在強(qiáng)度和硬度上在同級車?yán)锼闶呛玫牧耍攒嚿灾匾恍０踩院弥苤匾　Ｒ稽c(diǎn)油耗和安全比就算不上什么了。其實(shí)只要喜歡就好了，一般沒有很費(fèi)油的車只有開車很費(fèi)油的司機(jī)。

我總跑市區(qū)走走停停的百公里 9.5~10.5L之間，但是我懷疑油表不準(zhǔn)我感覺能更少點(diǎn)，你要實(shí)測是的話，你就用最有效的辦法首先加滿油加到瓶頸口的位置然后開一百多公里，在加滿到原來位置，看看多少錢多少油，在自己算一下，就知道你的油耗了！

科魯茲：1.6市區(qū)9.5-10升，高速7.5-8升 1.8的市區(qū)10-10.5升高速7.5-8升
朗逸：1.6L油耗市區(qū)8.5-9升，高速6.5-7升。當(dāng)然油耗高低與路況，環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及天氣溫度等等都有關(guān)系。

經(jīng)典克魯茲與同級車相比擁有更大的空間，更加飽滿動感的外形和豐富的配置。其自動擋油耗平均為6升左右，手動擋則更低。雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。該車或?qū)⒂诿髂暧缮虾Ｍㄓ脤?shí)現(xiàn)國產(chǎn)，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關(guān)注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終于在巴黎車展全球首發(fā)，揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格吸引了人們的視線，其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標(biāo)桿。