送一輛車讓父親去旅行是旅途亦是歸途—樸實無華的途觀L
這個父親節，如果說要送他一輛車，那么我會選擇途觀L，因為硬朗簡潔的外形，配的上父親那堅實的臂膀，因為不錯的空間，可以承載一家人的夢想，因為出眾的動力，讓父親那被歲月磨礪卻依然不羈的心永遠在路上（PS更因為不是太貴的價格讓我能買的起）。老一輩人一說到買車，估計很多人都會選擇大眾，畢竟德國人嚴謹認真一絲不茍的工業精神已經深入人心，大眾這個品牌能傳承至今，總歸有它的獨到之處，途觀L帶著大眾無限的期望降臨中國市場，那么它能否再續途觀當年的輝煌，下面我就將為大家一一道來。1.外觀：拋棄了原有中庸圓胖的整體造型，線條和棱角都更加突出，更加討好年輕消費群體市場，像是一個縮小版的途昂。2.內飾：過于保守，做工以及質感比上一代途觀更好，但只能說好的有限，無功亦無過吧！3.動力：發動機部分采用了第三代EA88的1.8T和2.0T，其中1.8T發動機最大功率為132kW，峰值扭矩300Nm；2.0T最大功率為162kW，峰值扭矩350Nm。變速器都為雙離合器版本，1.8T匹配DQ380七檔濕式雙離合，而2.0T則配備大眾目前橫置平臺上最頂級的DQ500七檔濕式雙離合，動力表現不俗。4.空間：全新途觀L的車身尺寸為4712mm*1839mm*1673mm，軸距為2791mm，相比進口Tiguan有著明顯的加長，其中車身長度和軸距分別增加226mm和110mm。與現款途觀相比，全新途觀L的尺寸也有明顯的增長。看得出來上汽大眾很懂國內消費者的喜好，得益于車身大幅加長，全新途觀L的內部空間有著巨大的進步。5.行駛質感：我是邁騰和途觀的老用戶啦，只能說依然是大眾范，中規中矩，務實好用，沒有亮點卻也沒什么明顯的錯誤，但全新途觀L懸架的舒適性和隔音效果這兩個方面的提升還是比較值得表揚的。6.性價比：比方說售價接近的途觀L 2017款 380TSI 自動四驅旗艦版和途觀 2016款 330TSI 自動四驅旗艦版，前者的售價雖然比后者高出4000大洋，但是卻比后者多出了發動機啟停、并線輔助、ACC自適應巡航、主動剎車、LED大燈等多項配置，此外發動機的參數也被調校得更高。全新途觀L雖說是途觀的換代車型，但是兩款車型的定位不可同日而語。全新途觀L也并非僅僅通過對車身進行加長就能躋身中型SUV之列，行駛品質、配置水平的提升也是關鍵之處。7.競品對比：合資中型SUV里還是很多有實力的產品，像全新勝達、銳界、自由光、漢蘭達等等競爭車型以及2016年成功把“神車”途觀打下去并且奪得合資SUV銷量冠軍的昂科威。銳界和漢蘭達主要市場是大7座SUV，畢竟消費者買這兩款車型更多的是考慮對7座車的需

應該會有一定力度降價的，年前估計降價的力度不會太大，年后有車展的時候應該會有大幅度的降價。

基本不會，而且可能價格上漲，而且一般現在提途觀都要加價，途觀什么的都相當不錯，就是保養費高點，這個對于你可能買二手途觀或許是比較重要的

大眾途觀一度被賦予“神車”的名號，至于原因嘛還是離不開其傲嬌的銷量。從2010年上市至今，短短6年多的時間里便賣出了128萬輛，它也成為SUV市場銷量最快破百萬的車型。不過昂科威、翼虎等車型的出現，著實給它施加了不小的壓力。曾經一度加價2、3萬才能提車的情況，也隨之一去不復返。過于老套的內飾風格、不占上風的車內空間及科技配置，都是它的短板所在，面對目前越來越強大的對手們，改款換代成了必然。今年上汽大眾途觀L正式上市，新車提供搭載1.8TSI和2.0TSI兩種動力共7款車型選擇，并有兩驅和四驅可選，售價區間為22.38-35.98萬元。途觀L定位于一款中型SUV。上汽大眾途觀L與進口版Tiguan的外觀差別不大，都體現出了些許粗獷的美式風情，與此前大眾旗下車型的純正細膩德系風格略有出入。新車前進氣格柵貫通大燈組，拉伸了前臉的橫向視覺寬度。進入車內，途觀L仍然保持大眾標準的內飾風格，少有創新的設計元素，不過在做工和用料上能夠體現出這個級別車型應有的水準。全系車型標配酷雅黑風格內飾。大號車身尺寸作保障，途觀L的乘坐空間相比老款途觀提升了不少。動力方面，途觀L搭載1.8T和2.0T發動機，最大功率分別為180馬力和220馬力，峰值扭矩為300牛·米和350牛·米。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的均為7速DSG變速箱。

我也在等呢呵呵，喜歡這個外形。個人覺得還要等上幾個月