LZ您好從市場保有量來說??_拉更勝一籌。有拿卡羅拉跑出租的。你見過軒逸跑嗎。明顯說明卡羅拉油耗和維修有優勢。車身尺寸和內部空間來說軒逸更大。軒逸的發動機動力也跟強。卡羅拉1.8是4速自動變速箱。軒逸2.0是CVT無級變速。
這2款車談不上誰最好,他們的賣點有區別。但全球銷量卡羅拉明顯領先。對比這2款車,建議你先結合自己今后的用車需要選擇,就是說日后用車的主要傾向是它來滿足你什么。如果對車內空間和乘坐舒適度有高要求,那我推薦新軒逸。其中低速的靜音,座椅的舒適度,轉向系統的助力、剎車和油門的助力設計都舒適取向。車內的真實使用空間更是優秀,超越一些B級車。但其操控性也因此為舒適而妥協,實際的路感、底盤回饋、轉向的真實度、中高速動力輸出,均沒有同排量卡羅拉優秀。相反,如果駕、乘者均不是太高大,對卡羅拉的空間認可,那么我認為卡羅拉綜合表現更均衡。其操控感、車身穩定性更好一些。被動安全雖然不比新軒逸優秀多少,但實際情況同事故后的車損可能輕微一些,這和產品設計有關。保養方面兩者同排量價格接近。油耗同排量新軒因發動機調教等因素,在市區綜合油耗控制的更低。希望幫到你。
說實話,真心不想推薦日本貨。但是卡羅拉真的省心。豐田的車,最大的優點是沒有缺點,最大的缺點是沒有優點。如果地區不排日,沒有被砸風險的話,在這兩倆車里面,卡羅拉吧。另外復制個我回答人家??怂购屠室莸陌?。可以參考下。
就這兩款車比較:從品牌上說豐田要高于軒逸,安全性卡羅拉要高于軒逸,舒適程度軒逸高于卡羅拉,配置上軒逸也高于卡羅拉,各有優缺點。最后還要說一句,我開的是日系車,但我還是挺佩服樓主的這種大環境還敢買日系車。
LZ您好從市場保有量來說。卡羅拉更勝一籌。有拿卡羅拉跑出租的。你見過軒逸跑嗎。明顯說明卡羅拉油耗和維修有優勢。車身尺寸和內部空間來說軒逸更大。軒逸的發動機動力也跟強。卡羅拉1.8是4速自動變速箱。軒逸2.0是CVT無級變速。差距太大,軒逸的變速箱檔次高出一大截。軒逸還有定速巡航??_拉沒有綜合所有。軒逸空間,性能等整體有優勢。相對軒逸比卡羅拉的外表和油耗更有優勢。純手打。望LZ給分謝謝
黨企小車發動機,分為柴油發動機和汽油發動機,汽油發動機大多是日本三菱和仿制的,其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多,油耗大,性能差,壽命短,小排量的一般開15萬公里大修,大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿制的,意大利VM和其它品牌占小部分,正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修,小毛病很少,適應能力強,黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處于神壇位置??偟膩碚f,德國奔馳造車技術水平領先寶馬大眾5年,領先歐美10年,領先日本20年,領先韓國25年,中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。看完上面的介紹,自己去判斷哪款車好。授人與魚,不如授人與漁。
這兩款車質量都沒有問題,日系車型的故障率都很低,但是相比較來說卡羅拉車型性價比更高一些,而且這款車在動力方面表現更好。軒逸車型優勢在于舒適度,這款車開起來會很舒適。在后期維修養護費用方面差距不大,卡羅拉車型略微高一些。各有自己的優勢,主要看您偏重哪個方面了。
軒逸優點:外觀較款更輕化車內空間充裕舒適性表現色缺點:整體調校缺乏激情懸掛設定偏軟朗逸優點:車身協調耐看配置比較豐富,空間定優勢缺點:發機技術含量般變速器與發機間尚需磨合卡羅拉優點:外形穩重氣內飾舒適實用空間充足操控平穩燃油經濟性較性價比較高缺點:力較肉鈑金較薄剎車偏軟家庭式用車完全足