有時候是車冷現象，但最好勸你去4S店幫你檢測下，我的車21W公里就開始燒機油了.頭大，一般奔馳8000公里保養一次

燒機油的影響因素是很多的。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過百度了解一下。

預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F。因為德系車都追求高壓縮比，高動力，這就對燃油和機油品質提出了更高的要求，減少發動機臟污奔馳等德系車燒機油是普遍現象、控溫等功能更加強大，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能、潤滑、保護，而且燒機油完全是可以預防的，但是燒機油并非絕癥，如清潔，保持燃油系統清潔，抑制積碳，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，不燒反而不正常，然而國內地溝油品質的汽油品質以及不達標的機油品質，必然會導致途觀燒機油

這個只能說說有燒的，不是所有的車都有燒機油的情況
燒機油的原因可以了解下：
1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正常回到曲軸箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油
燒機油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。可以百度下“免拆修解決汽車燒機油”，不用拆修解決燒機油的問題，不會對愛車有任何的傷害

燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F，保持燃油系統清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以后完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。