我以前在奔馳的維修中心干過,那會(huì)還不叫4S,那會(huì)的奔馳還真沒有燒機(jī)油的,從C180機(jī)械增壓的到V12的都沒遇到客戶投訴的,但也有使用不當(dāng)或者由別的部件質(zhì)量引起的燒機(jī)油,但只是個(gè)案而已,現(xiàn)在的奔馳燒不燒機(jī)油就不大清楚了,沒怎么接觸過這車型了。詳細(xì)信息請(qǐng)查看愛卡汽車http://newcar.xcar.com.cn
有時(shí)候是車?yán)洮F(xiàn)象,但最好勸你去4S店幫你檢測(cè)下,我的車21W公里就開始燒機(jī)油了.頭大,一般奔馳8000公里保養(yǎng)一次
燒機(jī)油的影響因素是很多的。機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車輛出現(xiàn):
1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問題以前只能是拆修解決,現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案,可以通過百度了解一下。
預(yù)防的成本也是最低的。預(yù)防的方法也很簡(jiǎn)單,一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴。因?yàn)榈孪弟嚩甲非蟾邏嚎s比,高動(dòng)力,這就對(duì)燃油和機(jī)油品質(zhì)提出了更高的要求,減少發(fā)動(dòng)機(jī)臟污奔馳等德系車燒機(jī)油是普遍現(xiàn)象、控溫等功能更加強(qiáng)大,提升燃燒效率;二是在機(jī)油中加入瑪?shù)費(fèi),提升機(jī)油性能、潤(rùn)滑、保護(hù),而且燒機(jī)油完全是可以預(yù)防的,但是燒機(jī)油并非絕癥,如清潔,保持燃油系統(tǒng)清潔,抑制積碳,避免磨損,這樣解決了燃油和機(jī)油品質(zhì)差的問題,不燒反而不正常,然而國內(nèi)地溝油品質(zhì)的汽油品質(zhì)以及不達(dá)標(biāo)的機(jī)油品質(zhì),必然會(huì)導(dǎo)致途觀燒機(jī)油
這個(gè)只能說說有燒的,不是所有的車都有燒機(jī)油的情況
燒機(jī)油的原因可以了解下:
1.國內(nèi)的油品(包括汽油和機(jī)油),容易產(chǎn)生積碳;2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,機(jī)油無法正常回到曲軸箱;3.缸壁與活塞之間的磨損,間隙過大
4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化,導(dǎo)致滲油
燒機(jī)油不一定非得大修,很多車主大修后問題沒有解決,而且汽車還出現(xiàn)其他的問題。可以百度下“免拆修解決汽車燒機(jī)油”,不用拆修解決燒機(jī)油的問題,不會(huì)對(duì)愛車有任何的傷害
燒機(jī)油并非絕癥,而且燒機(jī)油完全是可以預(yù)防的,預(yù)防的成本也是最低的。預(yù)防的方法也很簡(jiǎn)單,一是在汽油中定期加入瑪?shù)貰E和瑪?shù)貴,保持燃油系統(tǒng)清潔,抑制積碳,提升燃燒效率;二是在機(jī)油中加入瑪?shù)費(fèi),提升機(jī)油性能,如清潔、潤(rùn)滑、保護(hù)、控溫等功能更加強(qiáng)大,減少發(fā)動(dòng)機(jī)臟污,避免磨損,這樣解決了燃油和機(jī)油品質(zhì)差的問題,以后完全不用擔(dān)心燒機(jī)油了。燒不燒機(jī)油,關(guān)鍵要學(xué)會(huì)預(yù)防。
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