1.6MT的卡羅拉,動力沒有任何問題,有的車友總覺得1.6排量,在市區尚可,到了高速怕是肉了.呵呵!我在這里鄭重說明:1.6的動力充沛,在我拉速度時,簡直就是一臺飛跑的賽車,無人能出其右!有幾輛大排量的轎車及SUV被甩時還不服氣,趕著要追我,結果被我一腳油門,遠遠地落在后面,心理那個爽呀!當然做為老司機,我明白:他們不是真想超我,否則的話,我的卡羅拉不成了神車嗎!哈哈.我有自知之明。再談一談高速行駛的感受吧:120km/h 車子很平靜,除了發動機轉動的急促聲外,幾乎沒有其它噪音,CD音響掩蓋了胎噪聲(普利司通的質量還是蠻行滴),很有駕駛享受;140km/h 胎噪聲增加,發動機噪音還是很小,急促而均勻,很有馬力的感覺,方向盤開始感覺到比以往沉,車子很抓地,
自動檔與手動檔駕駛操控比較:
自動檔除了起動及泊車時需用右手掛檔之外,整個駕駛過程無論掛高檔行駛或中途突然急剎車、以及低速、堵車、等候交通燈轉換,只用右腳管著油門及剎車即可。較適合新手、女性、年長駕駛者。手動檔在整個駕駛過程中,右手掛檔、左腳離合器、右腳油門和剎車,必須相互配合。特別在掛高檔行駛中突然急剎車、以及低速、堵車、等候交通燈轉換時,雙腳與右手要不停的配合轉換,稍有不當則會導致車輛中途熄火。對于新手或女性確實考驗。同時新手常犯的“低檔高速”造成發動機、離合器過熱、或“高檔低速”容易熄火的錯誤,也是手動檔的大忌。自動檔則不存在這個問題。但手動檔起步加速快、爬坡力度比自動檔要大。價格、油耗比較:
在同品牌、同配置的情況下,車價手動檔比自動檔便宜。變速系統維修、配件,手動檔比自動檔便宜。同等里程油耗,手動檔比自動檔要低。以上比較可根據個人喜好選擇。
卡羅拉現在的價格是 1.6 GL MT 價格11.29-13.28萬(各各地區銷售價格不同)卡羅拉 1.6 GL AT 價格 12.31-14.48萬(各各地區銷售價格不同)本人認為這款車不錯,
1.6的自動擋不行,建議上1.8的CVT卡羅拉。1.8卡羅拉的自動換擋系統用的是CVT無極變速,叫模擬檔位變速器,是比較先進的。和傳統的AT變速器比較起來不同的是,CVT動力銜接好,變檔基本感覺不到頓挫,動力傳動損失少,燃油較省,拉羅拉又是日本車,經濟性無敵了。不足之處是 CVT是新技術,不是很成熟,而且日常保養比較傳統AT的來得貴點。1.6的手動擋就不解釋了,駕駛感覺好,但是市區堵車腳會累死,平時出去喝酒,老婆不會開,呵呵。
這個車非常好,特別是你能看中手動擋。①這款1.6升發動機非常不錯,采用雙vvti技術節油不說,扭矩功率都是很大的。在1.6里面是一臺優秀的大功率機器。豐田車發動機一向平順寧靜,作為家用再合適不過,讓你開車是輕松愜意的。②它的手動擋變速箱采用6速,比一般的5速經濟性好,舒適性價,高速巡航時候轉速低,既寧靜又節油。卡羅拉全球賣的非常火。中國也一樣,你看路上的卡羅拉有多少就知道了。大家的眼睛都是雪亮的。其舒適性,安全性,內部配置上估計你都了解差不多。我也不多說啦,你也有數。
1.6的動力稍差,但較省油。l,8的動力較妁,但較費油。兩者各有利弊,看你看中動力還是油耗。
建議買1.8的排量的,低配高配無所謂。1.6的發動機,變速箱的匹配不是很和諧。變速箱:由于排量小,1檔的齒比很大,與2檔對應的車速相差大,最常見的情況是車速降的很慢,需要加速,2檔明顯不夠,降1檔,此時車速不降到1-2公里/小時,必頓挫,除非降擋同時踩油門到1500轉以上,2345檔可以算較線性。發動機:從1.8的基礎上改造,缸桶徑不變,縮短行程。導致5檔100公里/小時,需要轉速2800-3000轉。跑高速120附近需要3300+的轉速。建議去4S找1.6的手動車型試駕一下,看看起步情況,2檔降1檔,跑到2000轉速是否可以突破80公里/小時。如果這些不構成影響的話,一切就可以了。卡羅拉這款車作為家用還是很經濟適用的,前排空間在緊湊車型中算寬敞些的。卡羅拉和思域在10-15萬區間內算是不錯的家用車。
全球銷量第一的車型,只看銷量就知道這款車是一款,很不錯的家用車。性價比高,動力足,經濟舒適。省心省錢,關鍵是后期保值很好。