你好該車1.3t的。動(dòng)力一般的不過家用城市代步足夠了。差不多要1.8的自吸的

廣汽乘用車這臺1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)（下稱“廣汽1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)”）是一款渦輪增壓歧管噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最先會(huì)搭載于廣汽乘用車傳祺GS4之上。傳祺GS4在2015年北美車展首發(fā)并將于4月18日上市。這款車的車身尺寸和軸距均略小于傳祺GS5，是一款緊湊型SUV。傳祺GS4在2012年開始進(jìn)行設(shè)計(jì)，是廣汽研究院的年輕設(shè)計(jì)師們傾力打造的一款極具原創(chuàng)性的車型。前面提到的“歧管噴射”有別于直接把高壓燃油噴入汽缸燃燒的“缸內(nèi)直噴”技術(shù)。歧管噴射技術(shù)通過噴油嘴把汽油噴入進(jìn)氣歧管內(nèi)，霧化的汽油與空氣形成混合氣后再進(jìn)入汽缸壓縮燃燒。雖然排量較低，廣汽的工程師還是通過調(diào)校把廣汽1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率調(diào)至稍大于大眾1.4T及寶馬1.6T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速為5500rpm，轉(zhuǎn)速相對偏高。受制于較小的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，廣汽1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在峰值扭矩參數(shù)上要比上述兩款對標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)要弱一些。

新車將搭載廣汽傳祺全新的1.3T/1.5T兩款小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是這兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)首次應(yīng)用到傳祺的量產(chǎn)車型上。與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是7G-DCT手自一體變速箱，可實(shí)現(xiàn)0.2秒極速換擋，并擁有極佳換擋平順性。據(jù)了解，這一全新的動(dòng)力組合將擁有出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性能亦十分強(qiáng)勁。

作為廣汽傳祺的第三款SUV，GS4的定位非常特殊，從尺寸來講要比創(chuàng)酷和繽智等熱門小型SUV要大，但比哈弗H6、CS75等緊湊型SUV要小；從設(shè)計(jì)、用料和做工來講，卻是以合資SUV為標(biāo)桿的，檔次感很令人滿意；空間方面，駕乘空間表現(xiàn)達(dá)到了緊湊型SUV的水準(zhǔn)，座椅的優(yōu)化設(shè)計(jì)使得行李廂容積和平坦度有所超越；動(dòng)力方面很不錯(cuò)，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速DCT，再加上聯(lián)合保時(shí)捷調(diào)校的底盤，無論是動(dòng)力數(shù)據(jù)、油耗還是駕駛表現(xiàn)都要比預(yù)期的要優(yōu)秀，但頓挫感還是較為明顯。油耗方面的表現(xiàn)比較出色。如果要說不足，那么駕駛感受舒適性強(qiáng)但運(yùn)動(dòng)性一般對于一些年輕人而言是個(gè)小遺憾，另外尾門手扣的不便利和擋把的設(shè)計(jì)也是個(gè)需要改進(jìn)的地方。