你好，朋友，這個問題也困擾了我好久，最終我選擇了桑塔納志俊，看好他的空間了，這兩部車的質量、安全、性能基本差不多，保有量也差不多，市場份額都十分大，只是捷達北方普及一點兒，而志俊南方普及一點兒，最終讓我放棄捷達的原因是:1.捷達的生產線改到了四川了，據說質量與當年已是不可同日而語了，2.捷達總嚷嚷著年底停產、該款，就連4S店也這么說，感覺沒信心。3.捷達操控性很硬，長時間開會很疲勞，舒適性嘛，因為空間太小，捷達差一點兒，大家都知道的。補充一下價格：從裸車、購置稅、保險到交管收費，直至上牌，共花費100160.35元，我剛剛統計完畢，當然，各地車價小有不同，價格也會有所變化了，在我們這里，志俊比捷達在裸車上貴了3000元。

1.新桑塔納，只是個品牌而已。和B級車桑塔納沒有關系了。2.一汽大眾要比上海大眾做工扎實。上海大眾是美版大眾，針對美國和中國定制的，不是原汁原味德版車。其他的沒有什么太大變化，發動機、變速箱等等大多數部件都是相同的。

新捷達和新桑塔納的區別不是非常明顯，由于二者皆出于大眾的PQ25平臺，車身尺寸僅有細微的調整，新桑塔納外形尺寸為4473/1706/1469mm，而新捷達外形尺寸則為4487/1706/1470mm，軸距統一為2603mm。新桑塔納的外形較上一代車型更為年輕化，而新捷達也一改以前方正的外形，都配上了大家很難分清的“大眾臉”。

樓上別胡說。新桑下月才量產。和老桑比，新桑做了很多改變，外形時尚了不少，發動機也使用了新的EA211，比同類型很多發動機要好一些。但是空間比原來小了一些。本人去過他們的部分生產現場，就感覺他們的焊接是真不錯，花了大力氣。價格怎么樣不清楚。新捷達不太了解就不亂說了。希望可以幫到你。

單就這兩個車而言，兩車的技術參數等等都一樣，桑塔納偏向居家，捷達偏向運動。兩車的性價比說實話真的不如長安的逸動，別克凱越，奇瑞艾瑞澤等車型。如果您需要兼顧商務用途，可以考慮凱越，性價比最好的是長安逸動，您可以用買最低配的桑塔納，捷達的錢買一輛配置齊全的逸動，質量絕對對得起它的價格。

桑塔納的平臺還是太老了，新捷達的市場反饋更好一些，也更省油一些，不知道是裝配的問題還是設計問題，就目前來看新桑塔納外形的確比老款有太多改善了，不過還是選擇捷達吧，捷達保有量還是更大一些，而且兩款車上了渦輪之后，桑塔納的反饋并不是特別好

從現在情況看桑塔納捷達和斯柯達Rapid 這三款車可以說完全一樣
按道理講相同的平臺推出不同的車型應該有不同的調教
但從現在的市場定位底盤以及發動機的情況看幾乎是完全一樣的
區別只有外形了
具體的東西只能是三款車全部上市后再看
這三款車的情況很像邁騰帕薩特和昊銳幾乎是一樣的調教的區別都很小
從新桑塔納和捷達以及 Rapid的曝光圖和曝光參數看
桑塔納應該是尺寸最大的 Rapid尺寸最小但差距并不大從數據上看最多值相差50mm
從外形上看桑塔納更像帕薩特比較大氣沉穩
而捷達更像現款的POLO三廂相對三廂比較棱角比較分明
而Rapid 樣子相對年輕時尚

桑塔納級別比捷達大一個檔次,桑塔納是B級車,捷達是A0級車內空間上桑塔納也要比捷達大很多.但坐桑塔納感覺憋屈,因為它的高度略低,頭部空間小了點.油耗桑塔納由于車體大所以重量也大,油耗比捷達高.加速性能桑塔納1.8的加速性要好于捷達,1.6的桑塔納就不行了,太肉.捷達的操控性能是有口皆碑的,高速變線,制動.過彎能力都很強,桑塔納差很多.至于維修要看你是哪里人,有一種說法:南桑塔納北捷達.在南方桑塔納的占有量比較大,而北方比較認捷達.但總體維修費用差不多.不過捷達要比桑塔納皮實耐用一些家用還是買捷達更實惠!如買二手車推薦捷達CI,新車推薦捷達CIF。

懂的人告訴你，兩款垃.圾