1.3估計有國產的，1.5的日本大發原裝進口的性能很穩定的

日本大發，現有部分國產發動機，可以選裝

你好,森雅S80的發動機號在發動機缸體上面

號碼在機油加注口下面的缸體上，在側面，正對著車頭位置
不過這款車
檔位不好換，老是有點卡，還有轉彎的時候必須要減速，不知道是離合和油門的設計問題還是開車人的問題，提速是換完檔老是有頓挫感，還有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的軌道式的，否則空間太小，還有剎車太軟，
減震太硬，起步較弱，發動機根本不是什么進口的，只是威馳下線的發動機，若干年前也曾經輝煌過，一汽不該這樣忽悠人啊，這方面不夠地道，國人的悲哀，做出來的質量連五菱、長安都不如，隨便哪方面作比較，真是坑人的一汽
內飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身過于太窄，服務站分布太少，我們本地沒有專一的售后服務，在別的車型店售后，售后的水平也一般，服務一般，畢竟人家不是以這款車為主的售后服務站！

一汽森雅S80搭載了最新一代1.5升3SZ系列發動機，當年的VVT-i已經被大發升級為DVVT雙可變氣門正時，整機原裝進口。72mmx91.8mm的小缸徑長沖程設計更偏重扭矩輸出。最大功率80千瓦（109馬力）；最大扭矩141牛米達到甚至超越了一些1.6升發動機，
不同于其他廠家的技術進口，國內組裝，森雅S80的發動機是純日本原裝整機進口，是日本豐田大發的發動機，動力不錯，而且很省油！

森雅的發動機都是日本原裝純進口的DVVT（連續可變氣門正時）發動機，日本豐田的原裝發動機，1.3L最大功率達到67KW、最大扭矩達到120NM；1.5L最大功率達到80KW、最大扭矩達到142NM，在同類型發動機中是比較優秀的，動力不錯，提升輕松，高速比較穩，操控也不錯，而且很省油。

發動機號在發動機右側中部,機油濾芯上方平面上。發動機型號是發動機生產企業按照有關規定、企業或行業慣例以及發動機的屬性，為某一批相同產品編制的識別代碼，用以表示發動機的生產企業、規格、性能、特征、工藝、用途和產品批次等相關信息。如燃料類型、氣缸數量、排量和靜制動功率等。