在國內的中大型SUV領域中，大眾途昂一直有著出色的銷量成績以及不錯的用戶口碑，因此許多人在買車的時候都會優先考慮途昂。其中途昂的V6發動機也有著很強的吸引力，那么途昂530V6發動機是進口的嗎？

途昂的V6發動機是進口的，途昂530版本車型搭載的是EA390型2.5T V6發動機，大家可能對于這款發動機比較陌生，其實這是專為途昂研發設計而來的，發動機的原產地是大眾在德國Salzgitter的工廠，所以由此可見，途昂530的V6發動機的確進口的，但是后期生產很有可能會在國內進行代工。

途昂2.5TV6發動機怎么樣？

首先從命名上看，該發動機的名為“VR6發動機”，“VR6”來源于“V-Motor”和德語“Reihenmotor”的組合，從字面上就可看出VR引擎是結合了傳統V型發動機和直列發動機所得出的產物。

其實光從數據的方面上就可以看出這款發動機是非常強大的，該發動機的最大馬力299匹，峰值扭矩500牛米，能讓大眾途昂擁有百公里7.2秒的加速成績。其中500牛米的最大扭矩甚至超越了許多3.0T的發動機，可見該發動機的性能極其強悍。

作為一款中大型SUV，途昂動力的實際體驗符合一輛家用車該有的表現，雖然車輛在初段的加速響應并不算迅猛，但其實對于乘客來說，穩重、舒適才是王道。如果駕駛員比較喜歡激烈駕駛的話，那么也可以把駕駛模式設置到運動模式下，這時車輛能夠猶如一匹猛獸般疾馳而去。

所以綜上所述，大眾途昂的這款V6發動機表現還是非常出色的，但是究竟值不值得買呢？

從這款車的定價上看，V6版車型落地價已經高于40萬了，對于經濟條件比較好的人，或者是更加追求動力，對V6有一定情懷的人，那么買V6的途昂一定不會后悔。但是對于買車最主要的用途還是家用的，更加追求經濟實惠的，那么2.0T的高功率版本車型也足以滿足需求，該動力版本應付日常生活已經綽綽有余。