這個(gè)要看個(gè)人喜好了，現(xiàn)在75已經(jīng)上市了，從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的，但差距也不大，我自己以前很喜歡H6，但是考慮是國產(chǎn)車，就怕技術(shù)不成熟，所以一直在猶豫，CS75也是國產(chǎn)
1，如果比較在乎空間我推薦H6，CS75 軸距的優(yōu)勢并沒有發(fā)揮，從參數(shù)上看長寬高CS75都要略好于H6，但實(shí)際空間上前后排都是H6要更大以點(diǎn)
2，如果比較在乎外觀，75更具有競爭力，有很多網(wǎng)友說CS75車頭的英文changan看起來就像是山寨車，但有人就喜歡他的“路虎范兒”，仁者見仁罷。3，動(dòng)力上來說 CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀，但是75剛上市，實(shí)際動(dòng)力有多少誰也不知道，這的確需要觀望，如果家庭條件不是太過寬裕的，但是又比較喜歡75的朋友，建議觀望一下，至少半年，基本就有個(gè)定數(shù)了。雖然H6的動(dòng)力一般，但是勝在穩(wěn)定，畢竟這幾年，表現(xiàn)還是可以的
4，最后其實(shí)現(xiàn)在的車，尤其是國產(chǎn)車，大多技術(shù)都差不多，還是要看個(gè)人喜好，感覺對(duì)了就對(duì)了，最簡單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車都坐一坐，開一開，高下立判，相信自己的感受。

從參數(shù)上看CS75要優(yōu)于H6，比較在乎空間，推薦H6，CS75 軸距優(yōu)勢并沒有發(fā)揮。從參數(shù)上看長寬高CS75都要略好于H6，實(shí)際空間上前排都H6要更大點(diǎn)。比較乎外觀CS75更具有競爭力。CS75車頭英文changan看起來像山寨車，有人喜歡路虎范兒仁者見仁吧。動(dòng)力上來說 CS75 1.8T，H6 1.5T，應(yīng)該75比較優(yōu)秀75。家庭條件寬裕又比較喜歡CS75的朋友建議觀望下，其實(shí)現(xiàn)車尤其國產(chǎn)車大多技術(shù)都差不多還要看人喜好，去實(shí)際感受下兩車都坐坐開開，高下立判，相信自己感受。

個(gè)人感覺長城哈佛H6比較出色，
1、兩款車在外觀設(shè)計(jì)上有著明顯的區(qū)別，其中哈弗H6的風(fēng)格偏向沉穩(wěn)，中庸的設(shè)計(jì)讓人挑不出什么大毛病。相比之下，長安CS75則采用了更為激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì)，充滿個(gè)性的設(shè)計(jì)在自主SUV車型中給人眼前一亮的感覺。車身尺寸方面兩款車型相差無幾，即便軸距也僅有20mm的差距，如果無聊到一定要分出個(gè)勝負(fù)的話，那么長安CS75在長度與軸距方面占有優(yōu)勢，而哈弗H6則贏在了高度與寬度上。2、內(nèi)飾方面，CS75延續(xù)了長安一貫的設(shè)計(jì)，飛翼式的中控臺(tái)在以往的車型中也能看到類似的造型，搭配純黑的配色充滿動(dòng)感與時(shí)尚。相比之下哈弗H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則要簡單一些，不過由于提供了升級(jí)版與運(yùn)動(dòng)版兩種不同的內(nèi)飾，加之內(nèi)飾顏色也有純黑與黑/米可選，用概率學(xué)來計(jì)算的話，勝算還是哈弗H6要大一點(diǎn)。3、首先在前排中央扶手上，長安CS75采用了“扶手箱”式的設(shè)計(jì)，而哈弗H6則將扶手直接安放在了座椅內(nèi)側(cè)。不過哈弗H6的第二排座椅靠背擁有較為寬泛的調(diào)節(jié)角度，這是長安CS75無法做到的。4、長安CS75采用了與睿騁相同的動(dòng)力系統(tǒng)，1.8T與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的組合對(duì)哈弗H6形成了直接的競爭，從賬面參數(shù)上來看，無論是排量占優(yōu)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是同為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，長安CS75要領(lǐng)先哈弗H6的。5、最后其實(shí)現(xiàn)在的車，尤其是國產(chǎn)車，大多技術(shù)都差不多，還是要看個(gè)人喜好，感覺對(duì)了就對(duì)了，最簡單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車都坐一坐，開一開，高下立判，相信自己的感受。

如果你是手動(dòng)控，那就買H6，如果你非自動(dòng)擋不買，那就CS75。H6的性能、做工不必多說，看銷量就看出來了，而且同樣配置、同樣2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，H6比CS75便宜，做工、配置差不多的話肯定要便宜的啊，而且H6真心不難看。但如果自動(dòng)擋，那必須推薦75，愛信6速手自一體變速箱配1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)，無論舒適性還是節(jié)油性都遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于H6的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)和老掉牙的4AT變速箱。

這個(gè)要看個(gè)人喜好了，從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的，但差距也不大，如果比較在乎空間我推薦CS75，如果比較在乎外觀，75更具有競爭力，動(dòng)力上來說 CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀，雖然H6的動(dòng)力一般，但是勝在穩(wěn)定，畢竟這幾年，表現(xiàn)還是可以的，最簡單的去實(shí)際感受一下，兩個(gè)車都坐一坐，開一開，高下立判，相信自己的感受，我個(gè)人推薦75！

車無完車都有小問題個(gè)人感覺75多好點(diǎn) H6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的受不了

長安CS75有借鑒合資車的一些成熟的技術(shù)，哈佛呢在國產(chǎn)SUV中的確是老大的位置，保質(zhì)率要高些，技術(shù)嘛也還算的上過關(guān)，如果讓我選，我肯定選H6

這個(gè)要看個(gè)人喜好了，從參數(shù)上看CS75是要優(yōu)于H6的，都是是國產(chǎn)車，如果比較在乎空間我推薦75，動(dòng)力上來說 CS75 1.8T H61.5T 應(yīng)該是75比較優(yōu)秀，最后其實(shí)現(xiàn)在的車，尤其是國產(chǎn)車，大多技術(shù)都差不多，還是要看個(gè)人喜好，感覺對(duì)了就對(duì)了.