逍客是日產的歐洲中心為日產設計的第一款車，在各項撞擊試驗中都獲得了五星級的個高分，安全性要比一般的日系轎車來的好。CRV是思域的底盤，RAV4是花冠的底盤，而逍客這輛跨界車的地盤遠比它們好，獨立懸掛加鋁合金支架，可以說比擁有真正的SUV的底盤的奇駿的底盤都要好。缺點就是后排空間太小，而且CVT的問題是否徹底解決還是個疑問

逍客畢竟是比中級SUV還小一些的，所以后排空間明顯不會是逍客的優勢，其腿部空間與同價位兩廂車差不多，不過頭部空間就寬敞很多了，座椅的人體工學設計也會提升乘坐的舒適度。不過后排地板中間較高的凸起會影響中間乘客的乘坐，所以后排要是同時坐三個成年人會不太舒適。逍客有10款車型使用的是型號為MR20DE的2.0L發動機，144匹的最大馬力與1436kg的動力重量比并不算非常可觀，也僅僅是符合平常使用的要求。配以模擬6速的CVT無級變速器，換擋平順是和燃油經濟性是最大的特點，另外2.0XL 火、酷火車型可選擇匹配6速手動變速器。而入門級的1.6XE 風 MT車型則使用與騏達一樣的型號為HR16DE的1.6L發動機，配合5速手動變速器。