一，更換步驟：
1、把車開進舉升機位，用17輪胎扳手卸掉前輪，再把車舉升到適當高度。2、用16扳手松掉平衡桿吊耳螺栓。3、用13套筒松掉平衡桿膠套壓板的螺栓，晃動平衡桿，取下壓板和膠套。4、換上新膠套裝回。二，平衡護膠套的作用：
穩(wěn)定桿膠套破損了要及時更換。膠套作用還是很大的，轎車在轉彎時這時橫向穩(wěn)定桿會扭轉變形。但是平衡桿膠套壞了，會影響車車行駛的穩(wěn)定性，如前輪跑偏和剎車距離加長。三，影響方向盤跑偏的主要原因有：
1、四輪定位失準。這時候要做四輪定位。2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。3、兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。4、前減振器彈簧變形兩側緩沖不一致。可通過按壓或拆卸后比較來判斷減振器彈簧的好壞。5、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用減振測試儀來檢測減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無條件可拆卸用拉抻的方法來判斷。6、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。7、某個輪的制動器回位不良分離不完全。這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。8、車架總體變形。兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍，可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用校正臺進行校正。