在外觀方面,新途勝承襲現代家族“流暢、都市感”的設計風格,對車體前臉、側身及尾部都進行了全新設計,整體煥發時尚質感。新途勝將前格柵改為“大嘴式”造型,鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵,與梯形保險杠上下呼應;全新設計的投射式前大燈配合肌肉線條造型更加明顯的前機艙蓋,整體散發出SUV車型的雄厚霸氣。從側面看,新途勝整車長度增加20mm,更顯大氣,運動型輪轂配合與車身一體化的車側防護裙邊和側窗裝飾,運動時尚感倍增;車尾部的后牌照架增加了鏤空裝飾條,與設計感更強的后尾燈構成了一個更活潑的尾部造型,凸凹設計的后保險杠與隱藏式后排氣管緊隨當下設計潮流,更具高級感。配置方面,新途勝新增前大燈水平調節與投射式前大燈,增強照明能力;鑰匙孔照明、折疊鑰匙、便攜式煙灰缸讓駕乘更便利;AUX/USB接口、方向盤音響調節與當下中高級車科技配置接軌,增強使用品質;雙排氣尾管表明著新途勝“多功能高品質SUV”身份。動力方面,新途勝繼續采用CVVT技術的2.0升β-DOHC發動機,最大的輸出功率為104KW,峰值扭矩為184Nm,搭配5MT或4AT變速箱,既確保新途勝的動力充足,又很好的繼承了老款車型可靠耐用、使用維護成本低的優秀品質。
現在出的汽車新政看,性價比不錯。不過從各種汽車媒體的評比,韓國車從來就是墊底的貨。
現代全新途勝2015款由于變速箱保護,起步時的發動機轉速不超過1500rpm,這時松開剎車踏板全新途勝遲疑了一下才開始有所反應,從加速曲線上看,這個時間有半秒多,之后動力輸出開始發力。最后0-100km/h成績為8.59秒,表現還不錯。
途勝發動機技術不新,整體動力表現一般,在長時間持續高速情況下,這款途勝的油耗為13L左右,有點較高,具體要看看個人駕駛習慣決定的