只要你想改舍得花錢就能改，現在改天窗很容易。不過對以后車輛維護方面不太好，車頂容易腐蝕.漏水等。就像現在的美容，本人不提倡改裝。

不能把。沒見過改的。思域這車本身車身剛性一般，再在頂棚上摳去一塊，不好吧。

有天窗但不是全景天窗的

第九代CIVIC（思域）的六款車型分別包括1.8L的四款和2.0L的兩款，其中1.8L車型設置為EXi MT舒適型手動擋、EXi AT舒適型自動擋、VTi AT豪華型自動擋、VTi AT NAVI豪華自動導航版；而2.0L車型則分別是TYPE-S自動擋和TYPE-S自動導航版。另外，與第八代思域相比，增加兩款2.0L TYPE-S車型是第九代思域的最大改變之一。第九代思域的車身尺寸分別為長4535mm、寬1755mm和高1450mm，其中長度較第八代車型增加了35mm。另外，第九代思域的軸距僅為2670mm，不光沒有在第八代車型的基礎上增加，反而是減少了30mm。鑒于這點，官方的解釋是縮短的軸距更提升了整車的操控性，而由于坐椅做了新處理，第九代思域的后排空間比現款思域反而有所增加。第九代思域全系車型的整備質量，基本都比第八代的要高一些，尤其是2.0L TYPE-S版本的兩款車型，在用料方面應該有所改進。第九代思域的行李廂空間也得到了提升，由原來的375L提升至440L（同樣具備后排座椅靠背放倒快捷鍵功能第九代思域在原有1.8L發動機的基礎上，新增了一款2.0L發動機（TYPE-S版車型），其中，2.0L發動機最大功率為114KW（155PS），峰值扭矩為190N·m，匹配的是5速自動變速器。另外，第九代思域搭載的1.8L發動機是全新的R18Z2型號版本，經過了全新調校，相較現款車使用的R18A1發動機而言，其最大功率從103kw微增至104kw（141PS），而扭矩則保持為174N·m。1.8L車型可分別與五速手動或五速自動變速箱相匹配。值得一提的是，第九代思域采用了全新的EPS電動助力轉向系統，與舊款的液壓助力轉向系統相比，全新的電子助力形式能帶來更合理的轉向助力，實現精準操控，同時還能在燃油經濟性方面得到相應的提升。另外，在第八代思域中只有旗艦版車型才配備的VSA車輛穩定輔助系統，在第九代思域的VTi豪華版和TYPE-S版上已經是標準配置，這對提升思域的競爭力起到了非常正面的作用