還不錯。以前是全進口，現在改成廣汽了。同價位里，只有逍客和ASX，在底盤和懸掛上算是厚道的了

1、外觀上是不一樣的，2017款的勁炫，是跟16款全新勁炫的外觀一樣的，采用的三菱全新的Dynamic Shield設計。2、黑點是有的功能
安全裝備
主/副駕駛座安全氣囊
主●/副●
前/后排側氣囊
前/后排頭部氣囊(氣簾)
膝部氣囊
胎壓監測裝置
零胎壓繼續行駛
安全帶未系提示
ISOFIX兒童座椅接口
發動機電子防盜
車內中控鎖
遙控鑰匙
無鑰匙啟動系統
無鑰匙進入系統
操控配置
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
上坡輔助
自動駐車
陡坡緩降
可變懸架
空氣懸架
可變轉向比
前橋限滑差速器/差速鎖
中央差速器鎖止功能
后橋限滑差速器/差速鎖
外部配置
電動天窗
全景天窗
運動外觀套件
鋁合金輪圈
電動吸合門
側滑門
電動后備廂
感應后備廂
車頂行李架
內部配置
真皮方向盤
方向盤調節
上下+前后調節
方向盤電動調節
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶
定速巡航
前/后駐車雷達
倒車視頻影像
行車電腦顯示屏
全液晶儀表盤
HUD抬頭數字顯示
座椅配置
座椅材質
織物
運動風格座椅
座椅高低調節
腰部支撐調節
肩部支撐調節
主/副駕駛座電動調節
第二排靠背角度調節
第二排座椅移動
后排座椅電動調節
電動座椅記憶
前/后排座椅加熱
前/后排座椅通風
前/后排座椅按摩
第三排座椅
后排座椅放倒方式
比例放倒
前/后中央扶手
前●/后●
后排杯架
多媒體配置
GPS導航系統
定位互動服務
中控臺彩色大屏
藍牙/車載電話
車載電視
后排液晶屏
220V/230V電源
外接音源接口
USB
CD支持MP3/WMA
多媒體系統
單碟CD
揚聲器品牌
揚聲器數量
4-5喇叭
燈光配置
近光燈
鹵素
遠光燈
鹵素
日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈
轉向頭燈
前霧燈
大燈高度可調
大燈清洗裝置
車內氛圍燈
玻璃/后視鏡
前/后電動車窗
前●/后●
車窗防夾手功能
防紫外線/隔熱玻璃
后視鏡電動調節
后視鏡加熱
內/外后視鏡自動防眩目
后視鏡電動折疊
后視鏡記憶
后風擋遮陽簾
后排側遮陽簾
后排側隱私玻璃
遮陽板化妝鏡
后雨刷
感應雨刷
空調/冰箱
空調控制方式
手動●
后排獨立空調
后座出風口
溫度分區控制
車內空氣調節/花粉過濾
車載冰箱
高科技配置
自動泊車入位
發動機啟停技術
并線輔助
車道偏離預警系統
主動剎車/主動

三菱勁炫車型是偏重于城市農村的跨界車型，勁炫基于三菱平臺（中級車全球平臺）上生產，與之同平臺的還有藍瑟以及歐藍德等車型。asx勁炫是三菱首款跨界車型，這款新車將搭載2.0l發動機，并有兩驅和四驅車型可以選擇。與之匹配的是五速手動變速器和六速cvt變速器。而在保養方面，asx勁炫整車質保兩年或5萬公里，新車行駛5000公里或三個月時需要做免費首保。之后每5000公里需要做一次小保養，更換機油機濾的費用在400左右；大保養周期視車況而定，更換機油和三濾的費用在600元左右。綜合對比，在配置、技術和空間利用率及養護費用經濟性上，作為一款進口車型則性價比是比較高的。

三菱勁炫ASX 2013款 2.0L 自動四驅尊貴版這個價位里唯一四驅，進口發動機。

小改款車型依舊保留現款車型的鯊魚頭設計，而更加硬朗的線條甚至進一步加深了勁炫前臉的侵略感。相比于現款車型，小改款勁炫的前保險杠經過了重新設計，使得其前臉的整體感更加強烈。霧燈裝飾罩區域重新造型并增加了LED日間行車燈，簡潔的前保險杠面罩同時也降低了整車的風阻。外后視鏡則進行了細微的改動以減小風噪。

國產勁炫的內飾與進口版基本上一樣，主打的是黑色運動風格，座椅也僅有黑色的織物以及真皮可選。內飾的設計顯然是沒什么新意了，還是著重看看內飾的做工有沒有縮水吧。左為織物座椅/右為真皮座椅
中控臺雙層采用不同材質，上層較硬，為普通硬質塑料材質;下層較軟，手感也比塑料好得多，為塑膠材質，并且表面做了仿皮質紋理的處理。門板內側也有兩種材質，大面積為軟質塑膠材質，同樣在表面做了仿皮質的處理;扶手部位采用真皮材質，手感相當不錯。門把手為銀色飾板裝飾，跟黑色皮質的搭配效果很好。從整體來看，內飾的做工還是保留在比較高的水準上，各種軟性材質依舊存在，看來勁炫價格的降低，并沒有犧牲太多內飾的工藝素質。新增1.6L+5AT車型
既然做工還算不錯，那很有可能會在配置或者動力上做手腳，配置稍后再提，先看動力匹配方面。新勁炫配備兩種動力總成，分別搭載1.6L和2.0L發動機，與之匹配的有手動變速箱和CVT變速箱，入門級1.6升車型僅配備手動變速箱。新勁炫2.0L車型采用三菱4B11型2.0升自然吸氣發動機，轉速達到6000rpm時可輸出最大功率110kW，在轉速達到4200rpm時則可以輸出197Nm的最大扭矩。

菱SUV跨界車ASX勁炫由于來自于與三菱翼神同一平臺，因此ASX勁炫的懸掛系統配置也是麥弗遜式獨立懸掛橫向穩定桿前懸和多連桿懸架帶橫向穩定桿后懸，這與日產逍客的轎車.