通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準（點擊查詢廠商規定的保養周期）。此外，根據火花塞材質的不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應的更換里程也存在差異：
如果不定期更換火花塞，會導致火花塞出現下圖所示的各種情況：
火花塞老化，積碳嚴重（圖3和圖4所示）；火花塞絕緣體裙部、電極、中心電極及殼體有機油沉淀現象（圖5和圖6所示）；火花塞絕緣體裙部發生鉛沉淀現象（圖7和圖8所示）；火花塞絕緣體裙部有大量鉛殘留物（圖9和圖10所示）；火花塞絕緣體裙部有灰塵狀沉淀現象，在絕緣體裙部及側電極沉淀了煤渣狀的疏松灰質（圖11和圖12所示）；火花塞中心電極部分熔化，發泡，成海綿狀，絕緣體裙部發軟（圖13所示）；火花塞中心電極整體熔化，側電極損耗嚴重（圖14所示）；火花塞中心電極和側電極部分熔化，電極呈花瓣狀（圖15所示）；火花塞中心電極腐蝕嚴重（圖16所示）；火花塞側電極腐蝕嚴重（圖17所示）；火花塞絕緣體裙部破裂（圖18所示）。一旦出現上述情況，會導致汽車冷啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，頻繁出現怠速自行熄火現象，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。除了上述提到的需要更換火花塞的這些情況之外，還有一種更換火花塞的情況—汽車動力提升，這時候就是要對火花塞進行改裝升級了。改裝升級的火花塞可以提高發動機燃油的燃燒效率，進而達到提升發動機動力，節省燃油的目的。

鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。你看一下買車的時候上面的說明書具體了解一下