漢蘭達(dá)和途觀L相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，車子的質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面漢蘭達(dá)有優(yōu)勢(shì)，車子的做工還有技術(shù)方面途觀L有優(yōu)勢(shì)一些。

果斷漢蘭達(dá)
綜合性最好的suv 可以拉貨越野城市高速商務(wù)還有7座長(zhǎng)途旅行更重要的是后期可靠性極高，小毛病極少，每次看中國(guó)汽車質(zhì)量報(bào)告漢蘭達(dá)的投訴量基本沒超過2個(gè)其他的車都在幾十個(gè)投訴量
另外漢蘭達(dá)的舒適性后雙連桿和凱美瑞一樣雖說不扎實(shí)，但柔韌性非常好，對(duì)顛簸的過濾非常好，小坑什么的不易傳遞到車身這點(diǎn)舒適性推薦

豐田漢蘭達(dá)和途觀L相比個(gè)人認(rèn)為還是豐田漢蘭達(dá)好一些，車子維修保養(yǎng)成本，空間還有可靠性方面漢蘭達(dá)相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

說一下我對(duì)大眾途觀L的的試駕感受
此車做工精細(xì)，
鈑金厚實(shí)，
加速很沖
底盤非常扎實(shí)，
行駛路感非常清晰。行駛比較穩(wěn)，
發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱速配性非常出色，在兼顧一定的駕駛樂趣的前提又不失平順，
方向舵轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又比較沉穩(wěn)，
被動(dòng)安全碰撞結(jié)果5星+級(jí)59分接近滿分的成績(jī)，
此車把人機(jī)工程學(xué)做到了一個(gè)完美的高度
外形設(shè)計(jì)繼承了大眾一貫低調(diào)穩(wěn)重的氣場(chǎng)公路駕駛性能特別好，而且加長(zhǎng)版途觀空間上有了很大的提升，提高了舒適性，同時(shí)底盤和懸掛對(duì)路面凹凸不平的過濾性也非常柔和，
綜合分析還是非常出色的，你可以把他看成掛著大眾標(biāo)志的奧迪a5，要知道奧迪和大眾是一家人，
我對(duì)大眾車的口碑印象一直都是，
皮實(shí)，耐用，省心，操控，保值，
(但不要總抓著速騰的那個(gè)事件不放)
但經(jīng)過加長(zhǎng)的途觀L，空間尺寸已，已經(jīng)達(dá)到了中型suv的水準(zhǔn)，所以綜合分析還是非常不錯(cuò)的，
說一下漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)我是試駕的感受和口碑印象就是，優(yōu)點(diǎn)就是，此車比較省油，非常經(jīng)濟(jì)，使用成本比較低，此車省心
但缺點(diǎn)，
底盤不夠扎實(shí)，
行駛不夠穩(wěn)，
隔音效果一般，
鈑金薄，
車身輕，
剎車力度偏肉，。安全氣囊少，
車身用料不實(shí)在，
目前安全性也被收爭(zhēng)議，
什么吸能車，輕量話設(shè)計(jì)告說一下我對(duì)大眾途觀L的的試駕感受
此車做工精細(xì)，
鈑金厚實(shí)，
加速很沖
底盤非常扎實(shí)，
行駛路感非常清晰。行駛比較穩(wěn)，
發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱速配性非常出色，在兼顧一定的駕駛樂趣的前提又不失平順，
方向舵轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)又比較沉穩(wěn)，
被動(dòng)安全碰撞結(jié)果5星+級(jí)59分接近滿分的成績(jī)，
此車把人機(jī)工程學(xué)做到了一個(gè)完美的高度
外形設(shè)計(jì)繼承了大眾一貫低調(diào)穩(wěn)重的氣場(chǎng)公路駕駛性能特別好，而且加長(zhǎng)版途觀空間上有了很大的提升，提高了舒適性，同時(shí)底盤和懸掛對(duì)路面凹凸不平的過濾性也非常柔和，
綜合分析還是非常出色的，你可以把他看成掛著大眾標(biāo)志的奧迪a5，要知道奧迪和大眾是一家人，
我對(duì)大眾車的口碑印象一直都是，
皮實(shí)，耐用，省心，操控，保值，
(但不要總抓著速騰的那個(gè)事件不放)
但經(jīng)過加長(zhǎng)的途觀L，空間尺寸已，已經(jīng)達(dá)到了中型suv的水準(zhǔn)，所以綜合分析還是非常不錯(cuò)的，
說一下漢蘭達(dá)，漢蘭達(dá)我是試駕的感受和口碑印象就是，優(yōu)點(diǎn)就是，此車比較省油，非常經(jīng)濟(jì)，使用成本比較低，此車省心
但缺點(diǎn)，
底盤不夠扎實(shí)，
行駛不夠穩(wěn)，
隔音效果一般，
鈑金薄，
車身輕，
剎車力度偏肉，。安全氣囊少，
車身用料不實(shí)在，
目前安全性也被收爭(zhēng)議，
什么吸能車，告訴你都是逗你玩
告訴你就是用料不實(shí)

漢蘭達(dá)途觀L都不用加價(jià)了，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手太多了，如果只是家用那就是漢蘭達(dá)銳界途觀L，首先漢蘭達(dá)比較平衡，空間大，油耗三款里面算低的，其次就是質(zhì)量可靠，小毛病少，銳界油耗高一些，偶爾可以去郊外玩兒玩兒，撒一下野，越野能力還是有一些的，底盤不錯(cuò)，至于途觀;L，我只想知道途觀出來的時(shí)候燒死了自己的老總，還有國(guó)內(nèi)自燃，撞燃太多了，設(shè)計(jì)缺陷問題，也遲遲沒解決，所以，還是考慮漢蘭達(dá)和銳界吧。

漢蘭達(dá)，我認(rèn)為那就是個(gè)大殼子，中國(guó)人就認(rèn)大車，我真是瘋了，漢蘭達(dá)哪好。除了外形大，沒別的優(yōu)點(diǎn)途觀比他強(qiáng)很多。不是車大就好。還是品牌的實(shí)力?？ㄑ绫萉7賣的好，Q7比卡宴大。但是是賣的不行，這證明了什么，和品牌直接掛鉤，品牌有他的實(shí)力。相信途觀吧，日本的車車，最近讓人很失望。我現(xiàn)在開日系的車，都有些擔(dān)心了。還是大眾的品牌吧，就如樓上所說的，漢蘭達(dá)曾經(jīng)有過“爬坡門”坡度30度都上不去，哎，真無語了，不過日系的車子，要是不是現(xiàn)在這些問題，我還是很看好日系的，日系確實(shí)強(qiáng)大，但是我不看好漢蘭達(dá)，真的，還是途觀吧！

這兩個(gè)車還真是半斤八兩啊動(dòng)力上漢蘭達(dá)不如途觀好安全配置漢蘭達(dá)也比不上途觀乘坐舒適性上還是漢蘭達(dá)比較舒適途觀是拉皮車型所以承載能力不行在城市里開漢蘭達(dá)車體太大不方便漢蘭達(dá)油耗比較高如果綜合來看還是途觀比較厚道點(diǎn)

如果在意空間新款漢蘭達(dá)和途觀l相比，座七個(gè)人還是漢蘭達(dá)好一些，不過如果是看中車子的做工的話個(gè)人認(rèn)為還是途觀l好一些