長安造車水平不會太差的，加上凌軒應該是長安汽車生產線在兩江基地（長安集團目前最先進的生產線，已經能夠超越部分合資生產線了）第一種上市車型，接下來的還有CS55、睿騁CC也在這里生產。長安汽車在鈴木合資廠代工生產長安奔奔車型，下一步要在DS合資廠代工生產中國品牌。寶駿730一上市就是爆款車型，先期一直未有自動檔，失去了一部分客戶，贏得了市場的優先口碑。凌軒作為后來攪局者，肯定有一定的技術和配制優勢的，加上長安面包車出生的，不會差的，這車掛V標，應該隸屬于乘用車市場的，不是簡單的人或物都拉的面包車，更注重的是駕乘體驗。

軒很好開，好上手，方向盤基本可以做到指哪打哪，就算是新手也能很好駕馭；寶駿730中規中矩，方向盤虛位比較大是一直都被吐槽的，對老司機應該沒問題，新手就有點費力了。

MPV市場被五菱和寶駿占據這么久后，凌軒的上市我感覺是個強悍的“第三者”。寶駿730因為上市久了，動力譜系比較完善，凌軒因為剛上市，只有1.6L的動力，近期內沒辦法超越730。看新聞，8月中旬1.5T+6MT車型上市，這個差距將會被彌補。同時，凌軒定位于一張家用的MPV，在同價位內，凌軒的配置性能比730好。比如在外觀，凌軒看著更加時尚；在車型的尺寸，凌軒長寬高軸距比730有優勢，而且凌軒的內飾更加溫馨，座椅布局更加多樣，有2+2+2,2+2+3，2+2等多種選擇；長安在SUV，轎車上的成功，也將為凌軒在市場上的作為提供保障。

長安造車水平不會太差的，加上凌軒應該是長安汽車生產線在兩江基地（長安集團目前最先進的生產線，已經能夠超越部分合資生產線了）長安汽寶駿730一上市就是爆款車型，先期一直未有自動檔，失去了一部分客戶，贏得了市場的優先口碑。凌軒作為后來攪局者，肯定有一定的技術和配制優勢的，加上長安面包車出生的，不會差的，這車掛V標，應該隸屬于乘用車市場的，不是簡單的人或物都拉的面包車，更注重的是駕乘體驗。

長安凌軒和寶駿730相比個人認為還是寶駿730好一些，維修保養便利性，保值性方面寶駿730相對更有優勢。

你好，這兩款車還是建議選擇寶駿730比較合適的，車子的鈑金好，油耗低，發動機耐用

個人推薦長安CX70，乘坐空間大，舒適性好。而且智能配置也很豐富，無鑰匙進入啟動系統、前排側面安全氣囊、胎壓監測裝置、發動機啟停技術、定速巡航、GPS、自動空調等，駕乘更舒適。寶駿730最大儲物空間要小60L。而且，現在CX70還有活動，送5000購車現金券。