如果你是為了省油而買的話,這車還是可以的。動力上比1.6L的好,而且更省油,如果你是環保主義者那就更值得了。但這車省錢,并不是很省錢,因為買車時多花了幾萬元啊,一年才省那么23千元,十年才省回買車時多出的錢,所以是省油不省錢,錢都被廠家賺去了。所以為了環保卻變相要我付出,我不太愿意,買 1.6L或者1.2T的,雖說費油一點,但如果你是家用的一年跑不多五六萬公里的,那就根本不用理會它油費方面的多支出,因為十年下來,你用的錢的差不多的。
這個你可以具體去汽車網站上看一下,或者咨詢經銷商。
是的。卡羅拉雙擎是“汽油機”+“電動機”的混動車。如果細分的話,卡羅拉雙擎、雷凌雙擎都屬于“不插電混動”。“不插電混動”即只用加汽油,在剎車、下坡時,車輛會回收一部分動能并轉成電能,存儲在汽車的電池中,在起步等階段,讓電機介入,產生更大的功率。但是由于電池小,主要電能來自制動力的回收,所以一般只有在起步階段電機會介入工作。主要目的是省油和靜音。不插電混動一般純電模式無法運作、或者只能開很短的路程,一般不超過5KM,畢竟電池小。此外還有“插電混動”,比如奧迪e-tron,擁有更大的電池和更強的電機,這種車也有動能回收裝置,但是更多的還是需要在充電樁進行充電的。在車輛起步、急加速情況下,電機都會運作,主要目的是提高輸出功率。由于需要頻繁用電,所以電池較大,一般純電可以跑50-100km。但是這種混動車結構更復雜,也比較貴,同時又要加油又要充電,很麻煩,目前比較少。但是相比純汽油車,這種混動還是相對很省油的。還有純電動車,就不說了。
不知道怎樣。身邊朋友推薦雷凌和卡羅拉。現在也在對比呢