榮威350裝載的全新開發1.5升VTI-TECH（多角度連續可變正時系統）高效能發動機，同時配備了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自動變速箱，其80kw的峰值功率表現更是超越不少傳統1.6L發動機（如凱越。新寶來等）。其實來說，榮威車本身起步比較肉，我開的榮威550，1.8的，總的來說起步有點肉，中程加力不錯，畢竟車身厚實，有安全感，總體來說不錯~。值得關注

榮威KV6 2.5L發動機和KAWACHI 1.8T的渦輪增壓發動機在上海汽車乘用車公司寶山發動機工廠生產。上海汽車寶山發動機工廠擁有缸體、缸蓋和總裝配等生產線，能生產KV6和K4系列的發動機，目前年產能超過8萬臺。

榮威350參考成交價：6.47萬-13.98萬　1.5L手動平均油耗：7.90 L/100km　榮威350外觀動感大氣；...5：每個人的維修保養費都不同，不過國產車保養費相對來說都比較低的。

大家都知道，榮威這個品牌是上汽買下的英國老廠羅孚的生產線和技術在中國開賣的，羅孚在八九十年代還是很牛的，但是現在沒落了，不然也不至于被國內的車廠完全并購，所以他家的發動機用好聽一點的話說叫成熟，但是地球人都知道一樣東西如果太成熟了那么它就是“過時”的代名詞。盡管上汽學著本田和豐田給這款發動機起了個“DVVT-I"的名字，但是還是遮掩不住它油耗略高。怠速不好的的問題，但是總的來說這款車的工業設計還是很前衛的，年輕人應該比較喜歡，發動機的小瑕疵不是問題。瑕不掩瑜，還是值得購買的·

榮威350參考成交價：6.47萬-13.98萬
1.5L手動平均油耗：7.90 L/100km
榮威350外觀動感大氣；內飾簡潔實用；配置豐富實用，科技感較強；空間大。1：該品牌下的汽車技術來源于上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車并未收購“羅孚”品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱“上海汽車股份”）正式對外宣布，其自主品牌定名為“榮威（ROEWE）”，取意“創新殊榮、威儀四海”。2：搭載1.5L VCT高效能發動機，但根據網友的反映來看，普遍表示此發動機夠用，動力表現較好。3：大部分網友反映榮威350的燃油經濟性較好，油耗也不高。4：發動機都是很可靠的，基本不會出現什么故障的。5：每個人的維修保養費都不同，不過國產車保養費相對來說都比較低的。

采用的是藍芯缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率可達124KW，最大扭矩250NM。這臺發動機從銳騰到榮威RX5一直都有用，所以這臺1.5T發動機的動力水準不用擔心,百米加速度試駕實測7.8秒，已經是7秒俱樂部成員了，對于一輛定位在寬適家轎上的車，這樣的動力十分給力了。另外，沃爾沃，標示，福特，都出了三杠發動機了，榮威i6也一樣一樣的，都是跟通用共享的，根本不用擔心動力問題。