就拿后備箱開啟裝置來說，成本在300左右，而日系車大部分包括某些20萬左右的車后備箱開啟裝置既然用的是成本不到10塊錢的扭桿式裝置。5000公里保養一次、大眾高爾夫都是多連桿獨立懸掛的）、非一次沖壓成型的焊接車門，是出了名的、無防撞鋼梁、沒有剎車優先系統、車身鋼板薄、鈑金工藝也不如歐美車等。日系車配置上是很不厚道的，很多車都是氣壓頂桿架構后懸掛是半獨立懸掛（這個價位的福特福克斯

國人喜歡三廂車，兩箱車就是SUV，要么小型車，比如飛度POLO

綜合考慮，我推薦騏達。1.6自然吸氣足矣。1.6的騏達在10萬左右，各方面幾乎可以說是最好的，而且這車也沒有什么太弱的項，只是是兩廂車，后備箱小了點。騏達空間夠大，油耗不高，動力夠用，車價不高，而且后續費用也不高，總體經濟實惠。如果我花10萬買車，必須是騏達。