老款騏達(dá)在安全方面確實(shí)不盡如人意，但新騏達(dá)相對(duì)于老款騏達(dá)來(lái)說(shuō)，增加了部分相應(yīng)的加分項(xiàng)，而且所碰撞車型配有側(cè)面安全氣囊和氣簾。所以，關(guān)于網(wǎng)傳的“騏達(dá)碰撞測(cè)試倒數(shù)第一” “日產(chǎn)騏達(dá)質(zhì)量很不好”的流言是否屬實(shí)，我們接下來(lái)一探究竟。

相對(duì)于之前的四星成績(jī)，新騏達(dá)的成績(jī)會(huì)有所增加，但是仍有部分比較擔(dān)心：正面碰撞和偏置碰撞時(shí)，前排乘員腿部與內(nèi)飾有接觸，后排假人頭部與內(nèi)飾板接觸；在側(cè)面碰撞時(shí)，前排假人的頭部與內(nèi)飾板接觸痕跡較為明顯，同時(shí)胸部也會(huì)有相應(yīng)的減分。

在2012年7月6日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心在天津發(fā)布本年度C-NCAP車型安全碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果。東風(fēng)日產(chǎn)新一代TIIDA以總分47分、加分項(xiàng)滿分的優(yōu)異成績(jī)，一舉贏得C-NCAP碰撞測(cè)試五星級(jí)安全認(rèn)證，并力壓新福克斯、高爾夫6，成為在此項(xiàng)專業(yè)測(cè)試評(píng)級(jí)中得分最高的五星級(jí)主流中級(jí)兩廂車型，可以說(shuō)在安全方面是值得放心的。

質(zhì)量方面騏達(dá)并未發(fā)生大的質(zhì)量問(wèn)題，一些北方地區(qū)車主集中反映東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)的CVT變速箱在低溫啟動(dòng)行駛環(huán)境下有不升擋現(xiàn)象，在冬季時(shí)，每天早上行車前的熱車時(shí)間比較長(zhǎng)。據(jù)了解，CVT變速器冬季不升擋與其低溫保護(hù)系統(tǒng)有一定關(guān)系，在極端寒冷天氣下，低溫保護(hù)會(huì)在水溫、油溫沒(méi)有升上來(lái)時(shí)，維持低轉(zhuǎn)速以保護(hù)車輛。

在針對(duì)“產(chǎn)品可靠性”的調(diào)查板塊最后，我們也請(qǐng)車主們對(duì)騏達(dá)的總體質(zhì)量情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，認(rèn)為其可靠性“非常好”和“好”的車主共計(jì)有88.24%，11.76%的車主認(rèn)為“一般”，沒(méi)有車主選擇“差”和“非常差”。調(diào)查中的另一個(gè)發(fā)現(xiàn)是，個(gè)別車主即使車型出現(xiàn)了首次故障，在可靠性總體評(píng)價(jià)中，他們也選擇了“好”，足見(jiàn)騏達(dá)車型質(zhì)量及東風(fēng)日產(chǎn)品牌已經(jīng)在車主心中形成的好口碑。