比較落后，102馬力78.5KW—金剛的老款發動機，正時皮帶。開個幾萬公里要換皮帶的，4S可以詐一筆，不省心。

您好，這個車子的動力還是可以，不過就是車子的優惠比較一般的。

這款車子的排量是一點五升的，排量這么大的車子來說動力表現還是不錯的，中規中矩，油耗也不高。吉利遠景X3定位A0級SUV，遠景X3采用了最新家族化設計語言，水滴漣漪回紋前格柵具有很高的辨識度。大燈造型采用鷹眼式設計，內部集成了光導式燈帶，梯形下格柵采用了銀色鍍鉻包裹，豎型的LED日行車燈分列兩側。側面來看，吉利遠景X3的腰線筆直，新車側裙下邊沿還配備了銀色防擦條，車頂還配備了行李架。同時，遠景X3搭載了造型動感的十輻運動輪圈。尾部方面，吉利遠景X3整體造型與前臉相呼應，梯形造型。同時，尾燈造型也與前大燈造型相呼應。遠景X3車將搭載一臺1.5L自然吸氣發動機。遠景X3新車定位為小型SUV，同時該車有望于今年下半年上市。吉利遠景X3長寬高分別為4005/1760/1589（不含行李架為1560）mm，軸距為2480mm。配置方面，遠景X3配備有電動天窗、一體式車頂行李架、倒車雷達、倒車影像、外后視鏡集成轉向燈、LED日間行車燈、翼子板鍍鉻裝飾、黑色防擦條、銀色防擦包裹、雙色的十輻式運動型輪圈和紅色剎車卡鉗等。

不請自來。回答比較長，沒耐心的可以直接轉至文末?？吹竭@個問題就忍不住想來回答。家里第一款車就是吉利的，2005年買的吉利自由艦，老爸從05年開到12年，要不是內飾過舊，老媽催著要換車，就沖那發動機，這車還能再開好幾年。自此就對吉利有了好感。說到自主品牌在發動力領域的表現，這就不得不提吉利了。2001年，吉利正式開啟自主研發發動機的進程；2003年，吉利首款自主研發的1.3L發動機MR479Q正式面世，帶動了發動機領域的技術升級。2005年，吉利的首款自主研發發動機正式在自由艦上實現了裝車，沒錯，就是我們家第一臺車。我們家用8年的時間，親身感受了吉利研發的第一款發動機。隨后，吉利在動力方面的自主研發發展勢頭迅猛。同年5月，首款國產的四速自動變速箱實現產業化。2006年8月，吉利又正式投產了我國首款CVVT發動機JL4G18，應用到吉利的高端車型。在之后的幾年，吉利汽車的發動機研發技術在整個自主品牌中獨樹一幟，在經濟性、動力性、耐久性和輕量化等方面，達到了較高的水準。列舉了以上這么多，無非就是想告訴提問者，在自主品牌中，吉利自主研發的發動機技術已經相當成熟，這也是咱們中國人的驕傲。今年成都車展上市的這款遠景X3，搭載的就是吉利自主研發的1.5L DVVT高效發動機，最大功率75KW，最大扭矩141Nm，提供5MT/4AT兩種變速箱供選擇，能夠滿足大家日常出行的各種需求。這款發動機具有輕量化、高效率、低振動的技術優勢。變速箱也是經過專項的優化，換擋響應迅速、動力輸出順暢，開山路的話，這樣的發動機絕對夠用了。發動機的照片木有，附幾張成都車展時，遠景X3的圖給大家飽眼福。

還可以吧！吉利遠景提供了1.5L自然吸氣和1.8L CNG雙燃料兩種動力選擇
其中1.5L發動機的最大功率為80kW（109PS），最大扭矩為140Nm
1.8L CNG雙燃料車的最大功率為98kW（133PS），最大扭矩為170Nm，傳動系統均匹配5擋手動變速箱。關于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系占7成，德系都墊底了?；使谶€是周在1973年跟日本談判引進的官車。南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。南京軍區已經是尼桑的天下了。中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。蘋果手機有三分之一的日貨零件。沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起哄！總之，低故障率，低油耗，日系為家用最務實之選。推薦豐田卡羅拉花冠威馳，本田思域哥瑞鋒范，后期能省一大筆錢！

遠景x3 新車上市質量有待市場考驗，這車1.5動力配置五檔手動變速箱和4速自動變速箱！動力配置基本滿足家用需求！2480軸距空間不是很大！

看到這個問題就忍不住想來回答。家里第一款車就是吉利的，2005年買的吉利自由艦，老爸從05年開到12年，要不是內飾過舊，老媽催著要換車，就沖那發動機，這車還能再開好幾年。自此就對吉利有了好感。在自主品牌中，吉利自主研發的發動機技術已經相當成熟，這也是咱們中國人的驕傲。今年成都車展上市的這款遠景X3，搭載的就是吉利自主研發的1.5L DVVT高效發動機，最大功率75KW，最大扭矩141Nm，提供5MT/4AT兩種變速箱供選擇，能夠滿足大家日常出行的各種需求。這款發動機具有輕量化、高效率、低振動的技術優勢。變速箱也是經過專項的優化，換擋響應迅速、動力輸出順暢，開山路的話，這樣的發動機絕對夠用了。發動機的照片木有，附幾張成都車展時，遠景X3的圖給大家飽眼福。

遠景X3擁有動感有型的造型設計、選材到制造均遵循嚴格標準，確保車內空氣質量達到優異水準。此外，遠景X3還在后排座椅及后門處專門配備了周全的兒童安全防護裝置。作為“真質良品SUV”，遠景X3延續了吉利家族式設計語言，并從戰斗機的頂尖工藝中捕獲設計靈感，完美演繹出SUV的品質感和力量感。配置方面，諸如8寸高清電容觸控屏、一鍵啟動，采用了吉利品牌特有的回字形圖案、無骨雨刷、自動大燈等配置一應俱全。例如同級車中少有的無骨雨刷，刮水表現好、噪音低，便捷又安全。符合人體工程學設計的智能空調，實現智能伴聊，為你的旅途增添樂趣。遠景X3延續吉利高安全DNA，配合戰斗機進氣涵道式的保險杠，極具辨識度又視覺張力十足，集成語音控制啟動，定速巡航啟動及設定，音量控制等多項操作。值得一提的是、手機互聯等多項功能，智能安全、人性化科技等越級配置是其領先同級的最大亮點。外觀造型方面。遠景X3內飾簡約、精致，遠勝同級別諸多車型、違章查詢、天氣預報等便捷服務。通過“你好，遠景”語音交互功能，車主可隨時開啟人車互動，通過車機語音控制功能，響應迅速，搭載G-Link智能車載系統，最大扭矩141Nm，軸距為2480mm。采用前麥弗遜獨立懸架、后扭力梁式半獨立懸架，四輪獨顯胎溫胎壓監測、倒車影像，均能自由無憂。除了出色的動力水平，遠景X3的底盤調教和操控性能也是一大亮點，遠景X3展現出卓越的復雜路況適應能力。尤其在檢驗發動機性能的大漠競速環節，整個車隊速度從60km/h瞬間提升到120km/h，但無論是動力響應還是操控穩定性均令人嘆服。遠景X3車身尺寸為4005×1760×1575mm。遠景X3側面腰線采用貫穿式設計。同時，優于同級的39M的百公里剎車距離表現。車內各功能區分布合理美觀，中控臺大面積采用軟質材料覆蓋、手機儲物格等設計，舒適便捷，擁有輕量化，遠景X3大量采用國際一流供應商，諸如雨傘槽、雙安全氣囊。尤其在人性化配置和智能娛樂等方面，遠景X3擁有同級產品無可比擬的越級優勢：針對當下年輕人在車載智能娛樂配置方面的需求，遠景X3配備了8寸大尺寸電容觸控屏，清晰靈敏，節油性能突出。其搭載1，精致美觀又寓意豐富，體現了當前吉利汽車在SUV戰略不斷深化的情況下、高效率、低振動等技術優勢，最大功率75KW，多個多功能按鍵整齊排列，呈現出鮮明的立體層次感、電動車窗一鍵降.5L高效節能DVVT發動機，可實現語音交互。在日前進行的遠景X3”48小時不停熄橫貫G7大漠天路“的挑戰過程中，途徑沙漠，提供更加舒適的駕乘環境，遠景X3展現出的良好品質和綜