啟辰實際就是東風日產的合資自主品牌，發動機及時自然是日產的

HR16.
R16E發動機是日產公司作為QG發動機的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發的一款新型高性能直列四缸發動機。新開發的全鋁合金材質發動機達到了行駛性能、經濟性能和環保性能的和諧統一HR16的開發目標通過構成部分的技術革新，減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出。

上一代騏達使用的 HR16DE發動機，06年上市開始裝配在騏達車型上騏達換代之后，又裝配在啟辰車型上這款發動機，比較耐用，問題少，省油，低轉扭矩充沛，整體日常使用非常不錯上市近10年的時間里，沒有發現明顯的故障，和召回問題

啟辰R50使用全球十佳發動機—東風日產的HR16DE，低油耗的同時還能保證車輛動力十足，在城市市區里開正合適。

R50的發動機是HR16DE，和日產騏達一樣的發動機，燃油經濟性很好的。

啟辰R50搭載日產的 HR16DE1.6L發動機，最大功率117馬力，峰值扭矩153N·m。

啟辰是東風從日產買斷了技術，也就是說把TIIDA的車型技術買下了，現在技術就是屬于東風的，里的零件由誰供貨是由東風來定的，基本都不是原來的日系供應商，而是面向全國的供應商，當然里面還有原供應商的零件，但這個不再由日產來決定用誰的，所以這個車已經是全國產的了，這個車里掙的每一分錢都和日產沒關系了，自主品牌的意義就在這里。就像遼寧號是國產的航母一樣。性能上是與原車一樣的，但是非關鍵零件的品質可能會有一些下降，這是受成本控制影響的。