建議考慮陸風(fēng)X8陸風(fēng)X8陸風(fēng)款非承載車身專業(yè)suv力強(qiáng)底盤扎實(shí)四驅(qū)搭配4G69M1VEC發(fā)機(jī)功率118KW扭矩210,比同級(jí)別帶智能變氣門(M1EC)發(fā)機(jī)力輸高18KW力輸強(qiáng)陸風(fēng)X8底盤采用專業(yè)賽車底盤榮獲百余項(xiàng)越野賽事冠軍百官賽車底盤2縱11橫結(jié)構(gòu)底盤2縱指2根梁加寬加厚梁寬處達(dá)14.8CM梯形鋼結(jié)構(gòu)承載力抗沖擊力都增強(qiáng)含11跟橫梁結(jié)構(gòu)同級(jí)車9跟橫梁橫梁與縱梁貫穿焊接增強(qiáng)底盤扎實(shí)性
哈弗H5外觀大氣,外形敦實(shí)時(shí)尚,離地間隙大,在舒適性和越野性的平衡中稍傾向于越野性能,通過性好;內(nèi)部乘坐空間大,乘坐舒適;哈弗H5硬朗粗獷而不失秀氣。配置豐富,適合家用。動(dòng)力一般,柴油型比汽油型動(dòng)力好,整體上皮實(shí)耐用,經(jīng)濟(jì)性好,質(zhì)量可
哈佛H5
H5的1.6的排量
車長(mm)4649
車寬(mm)1810
車高(mm)1735
最大馬力(Ps)
122
汽油
綜合工況油耗(L/100km)
9.80
陸風(fēng)X8
x82.0T排量
最高車速(km/h)
160
柴油、汽油都有
車長(mm)
4636
車寬(mm)
1865
車高(mm)
1810
網(wǎng)友油耗(L/100km)
6.2
從這些官方給的參數(shù)來說,陸風(fēng)X8動(dòng)力更、更節(jié)油,空間大,不過這個(gè)看你個(gè)人的喜好,H5的內(nèi)飾比X8做的更細(xì)膩一些
哈弗從價(jià)錢上來說是便宜一些,但是質(zhì)量不夠陸風(fēng)扎實(shí),有可能導(dǎo)致日后的保修成本提高,陸風(fēng)X8專業(yè)越野車底盤,任何路況都能開,動(dòng)力提速也相對(duì)比哈弗的要好,所以,陸風(fēng)性價(jià)比最高!
X5走的是城市SUV路線,體格相比X8要小,2015款的陸風(fēng)X5 是 1.5T的,動(dòng)力上是沒有X8強(qiáng)。但在城市開始足夠的,而且省油經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。X8走的是硬派越野車路線,適合上山下水。自駕游開X8是個(gè)不錯(cuò)的選擇,空間大。動(dòng)力強(qiáng)。
同意果然7812,簡單羅列幾個(gè)數(shù)據(jù)和配置說明。一.發(fā)動(dòng)機(jī):二者都采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī),但陸風(fēng)X8搭載最新款4G63S4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排量有2.0T和2.4L兩款;而H5的4G63T是老款發(fā)動(dòng)機(jī),且多為2.0T和2.0L。X8最大的優(yōu)勢是搭載2.0T和2.5T的意大利VM柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油機(jī)不但比汽油機(jī)省約三個(gè)油,對(duì)喜歡越野的車友來說是個(gè)福音。二.變速箱:H5沒有統(tǒng)一的變速箱規(guī)格品牌,比較雜亂;X8統(tǒng)一采用同為歐系的德國格特拉克變速箱。三.底盤:H5大梁只有七個(gè)橫梁,大梁平均厚度為六厘米,而陸風(fēng)有十一根橫梁,且最大厚度達(dá)15.26厘米,局部最小厚度也有六厘米。至于碰撞止侵塊和壓縮板更是陸風(fēng)獨(dú)有的技術(shù)。四.車身:H5以3H高剛性車身為傲,但X8卻采用美國SAE標(biāo)準(zhǔn)5H高強(qiáng)度防撞車身,高低立現(xiàn)。五.X8值得稱道的是差速鎖,能有效將扭矩轉(zhuǎn)給抓地更強(qiáng)的車輪,防止翻車事故發(fā)生。
建議考慮陸風(fēng)X8,陸風(fēng)X8是陸風(fēng)一款非承載車身的專業(yè)SUV,動(dòng)力強(qiáng),底盤扎實(shí),四驅(qū)搭配4G69M1VEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118KW,最大扭矩210,比同級(jí)別不帶智能可變氣門(M1EC)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出高18KW,動(dòng)力輸出強(qiáng)動(dòng),陸風(fēng)X8底盤采用專業(yè)賽車底盤,榮獲百余項(xiàng)越野賽事冠軍,百官賽車底盤,2縱11橫結(jié)構(gòu)底盤,2縱指2根大梁,加寬加厚大梁,最寬處達(dá)14.8CM,為梯形鋼結(jié)構(gòu),承載力抗沖擊力都大大增強(qiáng),含有11跟橫梁結(jié)構(gòu),同級(jí)車最多為9跟橫梁橫梁與縱梁貫穿焊接,大大增強(qiáng)底盤的扎實(shí)性
建議陸風(fēng)X8,大梁比H5更粗壯些,一體化焊接的,有些4S店專門有底盤模型展示。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都是三菱的,不過X8的是新款。內(nèi)飾上X8也升級(jí)了,在越野圈的口碑比
H5好,先入為主的把它當(dāng)越野車了,其實(shí)舒適度也是不錯(cuò)的。
在城市SUV大行其道的今天,硬派越野類SUV卻因油耗過高、乘坐不舒適等原因走向了市場邊緣。其實(shí)我一直認(rèn)為:只有硬派越野才能稱之為真正的SUV,因?yàn)橹挥兴拍苡行^(qū)分和普通家用車的區(qū)別,也只有它,才能真正意義上帶你去你想去的地方。還好,仍然有部分廠家未放棄掉這小眾的市場,依舊給熱愛越野的朋友保留了選擇的機(jī)會(huì)。今天我們就借題主的問題:聊一聊15萬以內(nèi)的兩款硬派越野車—哈弗H5、陸風(fēng)X8。哈弗H5
哈弗H5實(shí)際上是在哈弗H3的基礎(chǔ)上升級(jí)而來,是哈弗旗下主打15萬一下市場的硬派越野車型,因其越野能力強(qiáng)、可靠耐用、改裝潛力高的特性,深受越野迷們的喜愛。陸風(fēng)X8
陸風(fēng)汽車,是江鈴汽車與長安汽車共同出資組建而成。自成立以來,主攻SUV市場,并且在各大越野賽場上取得了矚目的成績。陸風(fēng)X8,就是陸風(fēng)基于自身豐富的越野賽場經(jīng)驗(yàn)打造出來的硬派越野車型。哈弗H5的優(yōu)勢在于:外觀設(shè)計(jì)更陽剛、更加符合硬派SUV的定位、內(nèi)飾用料做工更好、同價(jià)位配置更高、市場保有量更大、售后維護(hù)更方便、可靠性做的更出色。陸風(fēng)X8的優(yōu)勢在于:采用了技術(shù)更為先進(jìn)的意大利柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、越野能力及底子更好。
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