起步較遲緩，中段加速不錯，5檔有加速能力，新車甚至可以加速到190以上；檔位不明確，行程太長。發動機聲音粗糙，由于壓縮比高達9.4，又沒有爆震傳感器，所以理論上必須加93以上的油料，而且汽油噴嘴經常堵塞，有的車主甚至5000KM就要清洗一次噴油嘴，不然就經常熄火。

新福克斯的1.6L發動機已經在長安福特國產，代號為C6,。這款發動機是一款不帶增壓的直噴四缸發動機，是福特1.6L Ecoboost增壓直噴發動機的簡配版，去掉了增壓器。與這款發動機匹配的是五速手動變速箱以及六速Powershift雙離合變速箱。其中1.6L發動機的動力輸出和老款的1.8L發動機相近，但油耗表現會更好。而2.0GDI發動機和老款也有些不同，為蒙迪歐-制勝的2.0T發動機去掉了渦輪增壓系統。增壓發動機在前期將不會出現在福克斯上，不過自動擋車型將很有可能將升級采用六擋Powershift雙離合變速器。不論是操作性能還是感覺，都會好很多的