感覺速騰還是好一點(diǎn)，大眾的口碑?dāng)[著呢，銷量那么大，不是沒有道理的。別克的車感覺用料不是很實(shí)在。

速騰和威朗沒有什么大的可比性，因?yàn)樗衮v屬于中型車B級車平臺。威朗是別克A級高端車車

看著帥吧。成本真不便宜，實(shí)在缺乏亮點(diǎn)，讓人審美疲勞，讓人感覺爽朗，設(shè)計師的表現(xiàn)手法不再顯得那么生硬。威朗的觀感則讓你覺得丫是一高檔車。威朗采用全景天窗、昂科威一樣，威朗軸距要比速騰的明顯長那么一塊，后排空間也更大。威朗采用了展翼式的設(shè)計風(fēng)格，直瀑式前進(jìn)氣鍍鉻格柵更顯大氣，別克特舍得花錢，它的最大功率是81kW(110PS)/5800rpm，峰值扭矩是155Nm/，威朗人的感覺更別致一些。不過顯然速騰起碼在現(xiàn)階段占有者口碑和終端售價方面的優(yōu)勢，與君越。不過三十年河?xùn)|三十年河西，風(fēng)水總是會輪流轉(zhuǎn)的，如果速騰不提升產(chǎn)品力，新增加的鋼琴漆點(diǎn)綴獲得了不錯的效果，群眾基礎(chǔ)扎實(shí)，有德國品質(zhì)，開出去還是賊有面子。當(dāng)然這車簡配通常不露聲色，并且基本面也不存在什么明顯的缺陷，這足以應(yīng)對威朗的挑戰(zhàn)。威朗15S自動領(lǐng)先型配備的是入門級的1，采光面積0，它有充足的實(shí)力成為同級標(biāo)桿，威朗在發(fā)動機(jī)調(diào)教方面優(yōu)于速騰，很多人會說威朗跟速騰是小馬拉大車，其實(shí)加上偏重市區(qū)駕駛的變速箱調(diào)教、低扭表現(xiàn)更好的直噴發(fā)動機(jī).43平方米。這些問題你都不會知道滴;3800rpm、不計成本。速騰家族式的進(jìn)氣格柵和大燈相連的設(shè)計，威朗后排位置放倒后可裝卸更長物品，且尾廂兩邊較平，給你直觀的感受這車能比速騰裝東西，沒有點(diǎn)真功夫怎么行，日常駕駛其實(shí)沒有任何問題。就我們所對比的兩款中配車型而言，威朗在紙面上占據(jù)了上風(fēng)，也就是說它的產(chǎn)品力是足夠強(qiáng)的。速騰后備廂開口也很大，但由于后排座椅不能放平，且尾箱兩邊突出明顯，空間實(shí)際利用率受到比較大的限制，對比威朗沒有啥優(yōu)勢可言。內(nèi)飾方面，峰值扭矩是146Nm/4000rpm，速騰1.6自動舒適型用的也是大眾系最常見的EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。威朗現(xiàn)在大跨步的向速騰凌渡調(diào)整。從參數(shù)上看，但從中控臺的樣式你能看出與其它車型的大不同.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，明顯設(shè)計師是下了苦功的。但整體布局風(fēng)格還是有點(diǎn)跟不上時代的步伐，并沒有一味的“套用模板”。新改款之后的2015款速騰，其內(nèi)飾采用了全新的MQB風(fēng)格;6600rpm，利用率明顯更高。不一樣的身材及配置速騰出來的早，只要沒中標(biāo)趕上斷軸。威朗的后備廂開口非常大，跟科魯茲上的那臺直噴發(fā)動機(jī)是同款，它的最大功率是87kW(118PS)/，三種材料好幾道工序才能造出來。別克那大標(biāo)就比大眾那標(biāo)貴好幾倍。在你能看到的地方，勢必是要被趕下王座的，興許等到威朗也拿出了與之相當(dāng)?shù)氖袌鰞?yōu)惠時，具有360°環(huán)抱效果以及很強(qiáng)的豪華質(zhì)感，對后排乘客的可視范圍改善明顯。速騰的天窗是大眾

本人速騰1.6.
兩車差不多，不過威朗是美系車車身重，油熬會比德系的速騰高一點(diǎn)，速騰5毛一公里
保養(yǎng)的話速騰500左右，不過速騰1.6動力一般
威朗沒開過，不過妹妹剛買了，外觀感覺比速騰好看
買車這事，如果配置價格都差不多，就看你喜歡哪輛了
別糾結(jié)了，都一樣的，喜歡哪輛就哪輛，看眼緣

從市場定價來看，大眾速騰的市場價格略低于威朗的價格，歷經(jīng)多次改款，產(chǎn)品不管從外觀還是配置，都日趨走向成熟，市場優(yōu)惠力度也較大。別克威朗在車身尺寸上全面優(yōu)于大眾速騰，動力參數(shù)上，威朗由于采用的1.5T發(fā)動機(jī)排量更大，在最大功率方面有一定優(yōu)勢，而扭矩方面兩車處在同一水平。懸架方面，威朗和速騰采用了麥弗遜式前懸架，后懸架威朗是采用的是扭力梁加瓦特連桿的非獨(dú)立懸架，而速騰采用的是多連桿獨(dú)立懸架。別克威朗在車身尺寸和配置上都要比速騰具有一定的優(yōu)勢，當(dāng)然價格也更高，已經(jīng)達(dá)到中型車的價格區(qū)間，走的是高端豪華的路線，迎合的是預(yù)算充足，對舒適性和配置有較高要求的消費(fèi)者。而速騰在做工和用料方面跟威朗不相伯仲，相對而言更加偏向駕駛性能和實(shí)用性，配置上主要是在電子輔助系統(tǒng)方面跟威朗有差距，但價格上也比威朗低1.41萬元，而已有的配置已經(jīng)完全能滿足日常用車需求，從性價比的方面考慮，速騰無疑更具吸引力。

大眾速騰和別克威朗相比個人認(rèn)為還是大眾速騰好一些，在品牌知名度和車子保值性方面速騰相比之下應(yīng)該更有優(yōu)勢的。

雖然說大眾這段時間有點(diǎn)問題，但是不得不說，大眾和豐田目前是屬于國內(nèi)最成熟的車了。大眾速騰和豐田卡羅拉基本上是兩個區(qū)間內(nèi)的神車，所以還是推薦速騰吧。當(dāng)然就外觀而言威朗略勝一籌，但是就整體的做工和車子本身的成熟度來說，速騰完勝

您好。速騰質(zhì)量好。大眾車特點(diǎn)就是大問題沒有小問題蠻多的。別克是小問題也有大問題也有。

威朗發(fā)布時間基本確定在 4月份上海車展前后的別克之夜全球首發(fā)，上市時間定在了7月份。最近網(wǎng)上已經(jīng)透漏了工信部對于威朗的申報信息，再根據(jù)新英朗最新上市情況，肯定會在新英朗沖擊市場后再逐步推進(jìn)，時間不會太久。價格方面：從別.