大眾速騰傳動方面，其中1.6L車型提供5速手動和6速自動變速箱可選；而180TSI和280TSI車型均匹配7速干式雙離合變速箱；2.0TSIGLI則匹配6速濕式雙離合變速箱。速騰手自一體變速箱用的日本愛信的6速變速器，而雙離合變速器，干式的是德國LUK提供核心部件，濕式用的是博格華納提供的核心部件，至于生產，國內的車型都是國內生產組裝的，變速器工廠在大連。

速騰DSG的問題主要集中在7速干式雙離合的DQ200，最嚴重的問題是過熱死機導致動力中斷，也基本上只有這個問題是真正影響行車安全，但經過換油、軟件升級等措施之后部分已經得到解決。

DQ200變速箱的問題是歷史遺留問題，現在看來是不可逆也無法改進的，這樣才有了后期7速濕式代號為DQ380變速箱的投產，相信在后期將逐漸取代DQ200的地位，不過，對于大眾來說，這樣增加整車成本的事情，如果沒有政策的逼迫，DQ200還會長期存在于緊湊型等中低端車型之上。