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大眾速騰起步頓挫怎么辦，速騰起步頓挫怎么解決

大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的通病，雙離合在起步時頓挫，因為離合器的半聯動控制不準確。這與mt的半聯動起步相似，有人起步平順，也有人起步頓挫，是由控制離合器的準確程度不同造成的。

而且有時剎車也會頓挫，不同人的剎車控制平順也不同。雙離合的一體離合器耐用性不好，時間長容易離合半聯動控制不準確就會頓挫了。抖動是離合器間斷打滑了，當然因為發動機與離合器之間有扭轉減震彈簧，也會產生諧振轉速下的共振抖動。

此前的大眾代號DQ200的7速干式雙離合器變速箱使用機械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形，從結構上看其傳遞效率更高，在優化為液壓系統推動后，能夠更好過濾振動，從而進一步減少頓挫產生。

大眾速騰低速時有頓挫感，速騰有頓挫感怎么辦

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此前的大眾代號DQ200的7速干式雙離合器變速箱使用機械控制臂和套筒擠壓膜片彈簧變形，從結構上看其傳遞效率更高，在優化為液壓系統推動后，能夠更好過濾振動，從而進一步減少頓挫產生。

大眾速騰換擋頓挫，速騰自動擋換擋頓挫感

大眾速騰自動檔換擋頓挫是雙離合變速箱的通病，雙離合在起步時頓挫，因為離合器的半聯動控制不準確。這與mt的半聯動起步相似，有人起步平順，也有人起步頓挫，是由控制離合器的準確程度不同造成的。

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速騰后排座椅拆卸視頻，速騰后座怎么拆卸

大眾速騰后排座椅拆裝首先要把五個枕頭都卸下來，然后在底座和靠背交界的地方把手伸進去摸，里面有個別地方是卡住的，用手向下壓再向外推，就可以出來，這時就會出現這樣的情況，后面開了，只剩下前面了，其實前面是由二個U型扣負責卡住的，就是下圖這樣的兩個u型扣。

②這是卸下來的座墊，此時你可以很輕松的拿下座墊

③座墊拿下來就要卸靠背了

④此圖有點問題應該是三個螺絲而不是兩個，用套筒卸掉這三顆13號螺絲

   ⑤ 下面這步要注意，靠背上方插頭枕的6個塑料件，將塑料件像解紐扣一樣從布眼里解出來 ，

⑥解完這6個扣將座墊向上滑動

⑦后背成功脫離！

大眾速騰后座怎么放倒，速騰如何放倒后排座位

大眾速騰后排座椅可以按4:6比例放倒；放倒方式可以通過頭枕上的拉環進行操作，或使用后備箱里的一鍵放倒功能。后排座椅比例放倒是指后排座椅的靠背可以按比例放倒，相比后排座椅整體放倒，按比例放倒的靈活性更高，可以只放倒一半的靠背來放置大件物品，而未放倒的部分仍然可以坐人。

后排座椅整體放倒是指后排座椅的靠背為一個整體，當拉大件物體需要更大的空間時，可以將后排的座椅靠背放倒，來獲得更大的空間。后排座椅整體放倒的缺點是當將后排座椅放倒時，后排無法座人。