在整車的外觀內(nèi)飾舒適性及駕乘感來說,長安CS75相比競品還是有很大的優(yōu)勢,發(fā)動機與變速箱的匹配非常默契,整車的噪音以及振動也控制的很到位,底盤調(diào)教也不會讓人感覺到不舒服,已經(jīng)達到與合資對手進行PK的水平。
長安CS75軸距超2米7,空間比較大。動力絕對夠用,但不是十分強勁。無鑰匙進入,一鍵啟動,電子手剎,自動泊車等功能很實用。座椅比較舒適,油耗約百公里8~10個油。但內(nèi)部裝飾感覺塑料感比較強,因為是新車上市,有些體會還不盡完善。
您好,動力方面,長安CS75將有兩款發(fā)動機選擇,2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158馬力,1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177馬力,峰值扭矩為230N·;m。傳動方面,與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。
外觀硬朗霸氣耐看,車子穩(wěn)定無質(zhì)量問題,空間寬敞乘坐舒適,基本輔助電子設備齊全,車身安全系數(shù)高,動力還是那么威猛十足!當年買75的時候還是剛剛上市才半年多,網(wǎng)上一些車友說這個毛病、那個毛病的,其實就是一些配件不兼容的問題吧,比如剎車異響,我也遇到過,只要開著車去4S點要求更換新的剎車片就解決了,副駕駛漏水也是加個隔板就解決的小問題,現(xiàn)在新款車都沒出現(xiàn)過這種問題了,說明長安還是很重視車友們發(fā)現(xiàn)的問題的,只要出現(xiàn)問題都是第一時間幫助解決掉,絕不拖拉問題,75已經(jīng)上市3年了在這三年里不斷改進增加各種高配置,可是價格還是沒長反而還比我們當初買的時候便宜,說明現(xiàn)在75技術(shù)很成熟了,可以大規(guī)模的量產(chǎn)了,只要一規(guī)模化價格自然比剛上市便宜咯,與同級SUV相比,現(xiàn)在的新款CS75競爭力更大。
我一同事15款的75,目前1年半跑了3W公里,除了大燈燈泡熄了一個以外沒遇到問題。
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號
聯(lián)系我們: