當然是英朗了，看價格就不屬于同一檔次上的。但動力是英朗的軟肋，英朗車身更重些所以1.6動力不行，拉這塊頭比較費勁，開空調比其它車更肉，想動力好的建議購買1.8排量的，買英朗1.6T車型的還不如直接上低配的君威。
BZ小峰 回答：2020-04-13 14:39:44
看個人需求而定的如果你比較喜歡操控和玩車推薦福克斯地盤真心夠硬派轉向基本沒虛位是輛殺彎的好車不過日常的舒適性就沒有那么好了空間也不太行所以這三輛車綜合來選的話我比較推薦英朗GT的空間夠用操控也不差舒適性也有朗逸的話個人認為比較合適40歲以下的群體吧比較顧家的車操控就別想了動力當然是有畢竟也是帶T的所以如果你年齡合適就選它吧
virgin521
回答：2020-04-13 01:27:35
英朗，福克斯，朗逸三款車型如果選擇家用的話個人認為還是朗逸好一些，畢竟朗逸保有量大，車子的維修保養還有保值性方面更有優勢。
丫。啡伱不娶
回答：2020-04-13 05:41:03
福克斯斷軸，變速箱漏油，甲醛超標，倒檔剎車失靈買什么買安全最重要！英朗變速箱漏油，模塊損壞，頓挫嚴重！朗逸么有點坑！不過性價比的話福克斯＞英朗＞朗逸，操控英朗＞福克斯＞朗逸，維修保養成本的話朗逸＞英朗＞福克斯，售后服務朗逸＞英朗＞福克斯，保值率朗逸＞福克斯＞英朗！建議購買的話朗逸≥英朗＞福克斯！當然如果新款英朗變速箱有改善的話就是英朗＞朗逸＞福克斯！如果選擇手動檔的話也是英朗＞朗逸＞福克斯！
zhiyong016
回答：2020-04-13 02:42:56
朗逸車子美觀大方，內空間寬松，而且用油不大。可以考慮!
空調007
回答：2020-04-13 06:24:54
比較建議朗逸或者速騰實用性很強問題少省油（僅限于自吸款）
其次是英朗科魯茲兩車同位歐寶雅特的衍生車型調教方式不同厚重皮實問題少
不如前兩者的原因是油耗較高后期的養護稍高
最后是福克斯一款"配置"很高的車型“輕量化”“低油耗”
無時不刻的在此車身上體現新老的底盤也大致相同而重量卻減輕了150公斤低底部件也并未增加鋁合金材質重量去了哪里只能你自己定奪
另外有些認知較為初級的人會認為英朗貴的不明確科魯茲是韓國車小馬拉大車大眾簡配等等等
首先英朗和科魯茲在雅特的基礎上進行了不同方向的改進并使用全新的平臺
英朗在舒適度上有較為出色的調教而科魯茲在通過延長后懸掛懸臂和凹陷式的H梁設計來加強后輪的循跡性和穩定性比較強調靈活性
同時歐寶旗下的ECOTEC發動機 1.6排量出廠標準是140馬力左右但需要根據國內的情況以及排放標準的需要降低至120馬力兩車的自重為1360公斤這個小馬拉大車的問題就追溯到初中物理了，我不清楚這些童鞋的物理什么怎么及格的，初中是如何畢業的。再說下關于速騰和要上市的高7后懸掛問題有些人認為把H梁鋸成三節就是獨立用一根就是半獨立三節就是比一根強。大眾的后懸掛設計與歐寶相同付出了非常多的調教成本。期目的是為了改善后排的空間，因為目前人們需求更大的空間而不在降低車輛循跡性的問題上增加空間只能改變懸掛結構那么前輪有了麥弗遜后輪只能依靠整體式H梁設計如果想讓H梁不像原來的非獨立懸掛后輪相互影響就需要在H梁的固定結構上下功夫調教，會看車的人能看出現在的H梁與早期的半獨立懸掛有很多不同的地方開起來也能感覺到循跡性與現在十來萬的獨立懸掛不相上下當然和好的鋁合金懸臂的獨立還比不了但與普通鋼材質的獨立比已經沒有什么區別了但畢竟后輪懸掛是個整體高強度的同時也會帶來后排的彈跳感，有利有弊這個得看個人理解大眾車系自重減輕的同時比重再車身后半部分發展重量去了哪里只要有腦子的都能想到
所以說首先英朗價格貴的沒理由科魯茲是韓國車小馬拉大車大眾簡配談不上謬論也是比較幼稚的看法
北京老糊涂神
回答：2020-04-13 04:16:26
