這幾年日系韓系好像都沒什么特別之處，主要是油耗可能低些，其他的真不咋滴！想當初大眾神車一直無視！現在呢好多都被美系搶了一部分市場，原因是大眾這幾年也是一樣缺乏新意！套娃臉一直存在，而美系其他的車貌似更新不少，再一個動力好油耗也不像以前那樣高了，另一個主要原因是國產的車太多了，有的口碑也不錯，比如帝豪等！選擇多了東西就看出來好和不好了

改款后可靠性很不錯！

我自己就是頂配至尊版，我同時也是尼桑的銷售，也就是說我自己從我自己手里買的這臺車。我的車到現在兩萬公里了，首付一萬九千二百，有個置換車。每月1848.68貸款，車整體還行，目前為止自動剎車啟動過三次，都是必撞的情況。我感覺挺靠譜的，油耗六升。我在北京，每個月去一次懷來洗溫泉，高速巡航四個油。比下邊的配置貴了一萬二，多了LED，定速巡航，后排出風口，真皮座椅兩檔電加熱，17寸輪轂，胎壓監測啥的。貸款還清有可能置換一部樓蘭或者西瑪，我自己比較喜歡日產技術，老婆買的逍客豪華版，我們夫妻倆也經常參加日產組織的自駕游活動。不比別人，反正我們用著不錯。別說日本車咋樣，我就知道中南海里邊，軍隊里邊有的是日本車。

作為16款車主，認為這車不錯…家用合適，前提是對動力沒有很強的欲望…

騏達是臺好車，這兩年不努力，銷量下降合情合理。七八年前，空間寬敞，內飾精致，省油大氣的騏達獲得大量年輕車主的青睞，尤其是家庭主婦的喜歡。這幾年，全球車廠都發力中國緊湊車型。沒有對比就沒有傷害，與騏達定位相同的好車實在太多。本田系的思域，凌派，豐田系卡羅拉，雷凌，大眾就更多了，加上美系，法系。騏達想逆襲，只能降價錯開競爭。要不就學福克斯把車做大。

車漆軟；內飾做工和質感都稍遜色與老款；起步較慢；操控性一般，轉彎側傾情況嚴重，穩定性有待加強；異響和抖動等小毛病較多。底盤太低，滿員4人的話，不適合在路況不好的公路行駛制動踏板與油門踏板相隔較遠，特別是制動踏板行程較大，使用時總感覺人坐不正，右腳比較辛苦。后備箱經過實際使用，還是感覺小了點。車內點煙器設計存在弊端。